velejando de salvavidas ???!!!!!@#%&rsrsrsrsr
quinta-feira, 2 de abril de 2009
Circuito Rolex Atlantico Sur 2009
Quinta-feira, 22 de Janeiro de 2009
: : Pro lixo o Windguru!!!
Os ventos fracos de até 10 nós de Este, previstos para hoje, se revelaram inicialmente de 15 nós de Este (na primeira regata), subindo para até 35 nós de NE na segunda regatta, que acabou por ser cancelada. A primeira regata barla sota largou às 13 h para o grupo A, com chamada geral. Meia hora para refazer a raia e a largada redefinida às 13h30 com ventos de 15 nós. Seguida à nossa largada, começou com uma marcação cerrada do Maria Reina, vencedor da véspera e no qual veleja o Nestor Volker, ao Orson.Chegamos na linha junto a juria, nos defendendo do Maria Reina à nossa barla, quando o veleiro Yunker, da ORC Club, tenta se enfiar entre nós, batendo em nossa popa e terminando por bater também no Maria Reina, que o protesta, provocando imediatamente o seu protesto ao Orson que consequentemente o protesta de volta. Depois dessa confusão inicial, o Orson larga mal, os seus principais competidores, Bigua, Audi, Don Quixote e mesmo o Bachajo saem na frente. Seguimos logo atrás do Bigua, que consegue nos colocar na sua popa, damos um bordo curto para cima para limpar o vento e voltamos para o lado da praia. Na velocidade, ultrapassamos o Bachajo, o Don Quixote e colamos no Audi. Na lay-line damos o bordo para a bóia e seguimos paralelo ao Audi, um pouco a sota e juntos, começamos a alcançar o Biguá. Fazemos a spare buy por dentro do Audi e subimos o balão primeiro. No popa, conseguimos andar arribados e muito rápido, abrindo sobre o Audi, passando o Bigua e quase todos os barcos da flotilha. Entramos no contravento em primeiro lugar no real, agora o negócio é abrir. Na volta seguinte abrimos muito, os pequenos que ganharam ontem estão bem atrás, só o Audi e o Bigua parecem nos acompanha, atrás…é claro. No último popa, o Audi diminui a diferença e começa a nos marcar nos cobrindo com o balão. Eles levam vantagem no jaibe final, nos forçando para fora da linha a fazer um novo jaibe não planejado. Nós que, até então havíamos manobrado com perfeição, erramos o jaibe e perdemos alguns preciosos segundos. Assim, o Audi cruza a linha um segundo na frente. O seguinte e o Biguá, 2 minutos e meio atrás.Fazemos as contas e realizamos que pagamos para ele quase 4 minutos. Bom, não vai ser ainda desta vez. Em terra, soubemos que o Don Quixote que chegou bem atrás, ganhou a regata, o Bigua em segundo e o Audi, cujo GPH é menor que o nosso, nesse vento especificamente, recebe de nós e conquista o terceiro lugar, nos vencendo por quase um minuto no tempo corrigido.A Largada da segunda regata. O vento subiu para mais de 20 nós e continua subindo. Chamada geral de novo para o grupo A e até a nova largada o vento já supera os 25 nós. Resolvemos trocar a genoa para a número 4, e vários barcos rizaram. Na largada, toda a raia está encarneirada e o vento beira os 30 nós. Estamos com muita vela, decidimos não rizar, pois a mestra fará falta no popa. Tomara que ela aguente! Nessas condições, largamos adequadamente e o barco anda muito rápido enquanto nós damos o máximo na escora. Damos um bordo para fora para sair do vento sujo do Audi que novamente, está a nossa frente e o Bigua por baixo. Voltamos novamente para o bordo de terra. O vento virou mais para o Nordeste e já alcança a marca de mais de 35 nós nas rajadas. O lay-line desta vez está mais perto. Cambamos e seguimos para a bóia voando baixo e cortando bem as ondas que agora estão suficientemente altas para deixar-nos enxarcados na escora. Neste momento, o bordo de fora parece melhor pois avistamos um 34 pés vindo em nossa direção com vela a esquerda, em rumo de colisão! Soltamos um pouco a mestra e abrimos para ele passar, mas assustado, dá o bordo bem na nossa frente. Sorte que já estamos com a mestra solta e conseguimos arribar por sota e ultrapassá-lo sem bater. Nossa que susto! um toque e seria um duplo naufrágio. Seguimos para a bóia aonde o grupo A começa a contornar. Com quase 40 nós, os S40 desistem da regata. Uns poucos barcos colocam o balão, mas a maior parte da flotilha segue de genoa e outros tantos tentam seguir com o balão e atravessam. O Califa, bate na spare boy e a leva de reboque. Derepente não há mais bóia de barlavento para contornar. Nós chegamos na bóia na frente de nossa classe e de genoa, rumamos para a spare buy que agora está longe para sota. Passamos por ela e seguimos de través com a genoa, planando a quase 10 nós. Derepente vemos que os barcos grandes começam a baixar as velas. A regata foi cancelada!!!Baixamos as velas e seguimos para o clube a motor para poupar a mestra. Enfim, tomamos uma cervejinha Pilsen para relaxar. Nossa que adrenalina! E era uma regata prevista para ventos fracos.Em terra tivemos ainda, cansadíssimos, que passar por uma longa audiência de protesto, que felizmente se resolveu a nosso favor e garantimos o 4º lugar na primeira regata. Amanhã, está prevista uma barla sota às 4h da tarde para substituir a regata cancelada. Estamos felizes por nos mantermos no campeonato, pois os barcos ainda estão todos embolados e nós estamos melhorando a cada dia. A moral está alta, o barco está andando muito, mas não conseguimos ainda dar uma boa largada. Apesar do alto nível da competição, achamos que temos boas chances de alcançarmos um bom resultado.
Abraços, Kalu.
: : Pro lixo o Windguru!!!
Os ventos fracos de até 10 nós de Este, previstos para hoje, se revelaram inicialmente de 15 nós de Este (na primeira regata), subindo para até 35 nós de NE na segunda regatta, que acabou por ser cancelada. A primeira regata barla sota largou às 13 h para o grupo A, com chamada geral. Meia hora para refazer a raia e a largada redefinida às 13h30 com ventos de 15 nós. Seguida à nossa largada, começou com uma marcação cerrada do Maria Reina, vencedor da véspera e no qual veleja o Nestor Volker, ao Orson.Chegamos na linha junto a juria, nos defendendo do Maria Reina à nossa barla, quando o veleiro Yunker, da ORC Club, tenta se enfiar entre nós, batendo em nossa popa e terminando por bater também no Maria Reina, que o protesta, provocando imediatamente o seu protesto ao Orson que consequentemente o protesta de volta. Depois dessa confusão inicial, o Orson larga mal, os seus principais competidores, Bigua, Audi, Don Quixote e mesmo o Bachajo saem na frente. Seguimos logo atrás do Bigua, que consegue nos colocar na sua popa, damos um bordo curto para cima para limpar o vento e voltamos para o lado da praia. Na velocidade, ultrapassamos o Bachajo, o Don Quixote e colamos no Audi. Na lay-line damos o bordo para a bóia e seguimos paralelo ao Audi, um pouco a sota e juntos, começamos a alcançar o Biguá. Fazemos a spare buy por dentro do Audi e subimos o balão primeiro. No popa, conseguimos andar arribados e muito rápido, abrindo sobre o Audi, passando o Bigua e quase todos os barcos da flotilha. Entramos no contravento em primeiro lugar no real, agora o negócio é abrir. Na volta seguinte abrimos muito, os pequenos que ganharam ontem estão bem atrás, só o Audi e o Bigua parecem nos acompanha, atrás…é claro. No último popa, o Audi diminui a diferença e começa a nos marcar nos cobrindo com o balão. Eles levam vantagem no jaibe final, nos forçando para fora da linha a fazer um novo jaibe não planejado. Nós que, até então havíamos manobrado com perfeição, erramos o jaibe e perdemos alguns preciosos segundos. Assim, o Audi cruza a linha um segundo na frente. O seguinte e o Biguá, 2 minutos e meio atrás.Fazemos as contas e realizamos que pagamos para ele quase 4 minutos. Bom, não vai ser ainda desta vez. Em terra, soubemos que o Don Quixote que chegou bem atrás, ganhou a regata, o Bigua em segundo e o Audi, cujo GPH é menor que o nosso, nesse vento especificamente, recebe de nós e conquista o terceiro lugar, nos vencendo por quase um minuto no tempo corrigido.A Largada da segunda regata. O vento subiu para mais de 20 nós e continua subindo. Chamada geral de novo para o grupo A e até a nova largada o vento já supera os 25 nós. Resolvemos trocar a genoa para a número 4, e vários barcos rizaram. Na largada, toda a raia está encarneirada e o vento beira os 30 nós. Estamos com muita vela, decidimos não rizar, pois a mestra fará falta no popa. Tomara que ela aguente! Nessas condições, largamos adequadamente e o barco anda muito rápido enquanto nós damos o máximo na escora. Damos um bordo para fora para sair do vento sujo do Audi que novamente, está a nossa frente e o Bigua por baixo. Voltamos novamente para o bordo de terra. O vento virou mais para o Nordeste e já alcança a marca de mais de 35 nós nas rajadas. O lay-line desta vez está mais perto. Cambamos e seguimos para a bóia voando baixo e cortando bem as ondas que agora estão suficientemente altas para deixar-nos enxarcados na escora. Neste momento, o bordo de fora parece melhor pois avistamos um 34 pés vindo em nossa direção com vela a esquerda, em rumo de colisão! Soltamos um pouco a mestra e abrimos para ele passar, mas assustado, dá o bordo bem na nossa frente. Sorte que já estamos com a mestra solta e conseguimos arribar por sota e ultrapassá-lo sem bater. Nossa que susto! um toque e seria um duplo naufrágio. Seguimos para a bóia aonde o grupo A começa a contornar. Com quase 40 nós, os S40 desistem da regata. Uns poucos barcos colocam o balão, mas a maior parte da flotilha segue de genoa e outros tantos tentam seguir com o balão e atravessam. O Califa, bate na spare boy e a leva de reboque. Derepente não há mais bóia de barlavento para contornar. Nós chegamos na bóia na frente de nossa classe e de genoa, rumamos para a spare buy que agora está longe para sota. Passamos por ela e seguimos de través com a genoa, planando a quase 10 nós. Derepente vemos que os barcos grandes começam a baixar as velas. A regata foi cancelada!!!Baixamos as velas e seguimos para o clube a motor para poupar a mestra. Enfim, tomamos uma cervejinha Pilsen para relaxar. Nossa que adrenalina! E era uma regata prevista para ventos fracos.Em terra tivemos ainda, cansadíssimos, que passar por uma longa audiência de protesto, que felizmente se resolveu a nosso favor e garantimos o 4º lugar na primeira regata. Amanhã, está prevista uma barla sota às 4h da tarde para substituir a regata cancelada. Estamos felizes por nos mantermos no campeonato, pois os barcos ainda estão todos embolados e nós estamos melhorando a cada dia. A moral está alta, o barco está andando muito, mas não conseguimos ainda dar uma boa largada. Apesar do alto nível da competição, achamos que temos boas chances de alcançarmos um bom resultado.
Abraços, Kalu.
Circuito Rolex Atlantico Sur 2009
Quarta-feira, 21 de Janeiro de 2009
: : Percurso Solanas: uma regata linda!
Chegamos às 11 da manhã no barco, vento de 6 nós de SE e mar liso. A organização sabiamente, desistiu de fazer as barla sotas programadas, pois as chances de não conseguir eram grandes e a previsão para os próximos dias indica que o Leste deve começar a entrar forte na 6a feira. Assim, decidiram pelo percurso alternativo de Solanas. Largamos entre a Ilha Gorriti e o Farol de Punta del Este em direção a Praia Mansa. Passa por uma marca junto a praia e vai para outra bóia na Punta Balena, daí para dentro da maravilhosa baía de Solanas, onde fica a Casa Pueblo de Villaró. Junto a praia temos que fazer uma bóia e voltar pelo mesmo caminho, aproximadamente umas 16 milhas.O vento está bem fraco - 6 nós de SE. Os barcos se concentram todos para largar de balão entre uma bóia no meio do canal da Gorriti e a comissão em terra. Esperamos até o último momento para colocar o balão, para não estourarmos a largada, mas todos os barcos estão meio atrasados. Enfim, colocamos o balão de popa e largamos no meio da linha, junto a dois barcos maiores, um Beneteau 40.7 e um outro 40 pés. Uma rajada entrou junto à terra e vários barcos pequenos, OD27 e alguns 30 pés conseguem pegá-la e pulam na frente. Nós saímos lentos juntos com os barcos a volta. A perna de balão começa a ficar forçada e não conseguimos orsar com o balão de popa, os barcos próximos se distanciam e os que estavam atrás nos alcançam. A coisa não está boa! É a hora de fazermos um piling de balão! Depois disso, começamos a andar e a passar barcos, alguns maiores tentam nos segurar, mas passamos a bóia e jaibamos, O Quark, ao nosso lado, erra o jaibe e enrrola o balão no estai de proa, e assim ficam para trás. Decidimos seguir para Punta Balena pelo lado da praia onde o vento está melhor e resistimos a tentação de orçar para ganhar mais velocidade. Passamos o Don Quixote (que venceu a BuenosAires – Punta) e estamos chegando nos barcos maiores que tinham se distanciado na largada: o Audi, o Sur, o Matrero. O vento começa a entrar subindo para uns 10 a 12 nós, a velocidade está boa e se mantém a mais de 6 nós. Na bóia de Punta Balena a flotilha se junta, jaibamos e conseguimos escorregar na frente de um grupo que vinha por fora. O Madness, um orc internacional com um rating similar ao nosso, está logo na nossa frente. Fomos em direção à praia onde jaibamos bem junto a ela, antes de seguir para a bóia, e assim, com este jaibe nos livramos dos perseguidores que jaibaram cedo e ficaram com um ângulo muito raso e mais lento. Nosso jaibe e retirada de balão foram perfeitos na bóia, e saimos orçando passando por dentro de vários barcos. Estamos alcançando rapidamente o Madness e um outro barco 36 pés que estão a nossa sota. O Matrero vem um pouco a frente e a barla, em paralelo conosco. Ele passa a bóia e segue para fora onde há mais vento, nós o acompanhamos enquanto o Madness e o outro 36 cambam para a terra. O Matrero dá uma boa folga e camba para dentro da baía de Maldonado. Nós o seguimos ficando em paralelo e a uma centena de metros a sota. O vento melhorou para uns 12/13 nós e estamos muito bem - fazendo de 6 a 7 nós, e o Matrero - muito maior - não consegue abrir nem um metro! Vamos assim até a praia alcançando aos poucos os barcos menores que largaram na frente, chegando a ultrapassar a alguns deles, mas a diferença de rating é grande e vamos ter que abrir muito... se quisermos ir bem. Chegamos junto a praia e começamos a bordejar. Está a nossa frente o Bachajo, o Maria Reina chileno e dois OD32. Fazemos a bóia e com mais uns 3 bordos chegamos no lay-line da chegada, ultrapassando o Bachajo, de rating similar ao nosso. Neste aproach final nos alcança por fora um IMX40, que pegou uma rondada favorável e está andando muito. Cruzamos! Foi uma regata linda, de recuperação. Estamos felizes pois estamos ainda no jogo. Os grandes que foram bem na Buenos Aires - Punta se ferraram e os pequenos que foram bem hoje foram mal na Buenos Aires - Punta. Ficamos em 5º na classe e 6º na geral. Ganhou o Maria Reina, seguidos de 3 OD27, e do IMX40 que nos venceu por 20 seg no tempo corrigido. Amanhã vai ser um dia decisivo. Estamos torcendo por mais vento para nos livrarmos dos pequenos que com pouco vento levam muita vantagem.
: : Percurso Solanas: uma regata linda!
Chegamos às 11 da manhã no barco, vento de 6 nós de SE e mar liso. A organização sabiamente, desistiu de fazer as barla sotas programadas, pois as chances de não conseguir eram grandes e a previsão para os próximos dias indica que o Leste deve começar a entrar forte na 6a feira. Assim, decidiram pelo percurso alternativo de Solanas. Largamos entre a Ilha Gorriti e o Farol de Punta del Este em direção a Praia Mansa. Passa por uma marca junto a praia e vai para outra bóia na Punta Balena, daí para dentro da maravilhosa baía de Solanas, onde fica a Casa Pueblo de Villaró. Junto a praia temos que fazer uma bóia e voltar pelo mesmo caminho, aproximadamente umas 16 milhas.O vento está bem fraco - 6 nós de SE. Os barcos se concentram todos para largar de balão entre uma bóia no meio do canal da Gorriti e a comissão em terra. Esperamos até o último momento para colocar o balão, para não estourarmos a largada, mas todos os barcos estão meio atrasados. Enfim, colocamos o balão de popa e largamos no meio da linha, junto a dois barcos maiores, um Beneteau 40.7 e um outro 40 pés. Uma rajada entrou junto à terra e vários barcos pequenos, OD27 e alguns 30 pés conseguem pegá-la e pulam na frente. Nós saímos lentos juntos com os barcos a volta. A perna de balão começa a ficar forçada e não conseguimos orsar com o balão de popa, os barcos próximos se distanciam e os que estavam atrás nos alcançam. A coisa não está boa! É a hora de fazermos um piling de balão! Depois disso, começamos a andar e a passar barcos, alguns maiores tentam nos segurar, mas passamos a bóia e jaibamos, O Quark, ao nosso lado, erra o jaibe e enrrola o balão no estai de proa, e assim ficam para trás. Decidimos seguir para Punta Balena pelo lado da praia onde o vento está melhor e resistimos a tentação de orçar para ganhar mais velocidade. Passamos o Don Quixote (que venceu a BuenosAires – Punta) e estamos chegando nos barcos maiores que tinham se distanciado na largada: o Audi, o Sur, o Matrero. O vento começa a entrar subindo para uns 10 a 12 nós, a velocidade está boa e se mantém a mais de 6 nós. Na bóia de Punta Balena a flotilha se junta, jaibamos e conseguimos escorregar na frente de um grupo que vinha por fora. O Madness, um orc internacional com um rating similar ao nosso, está logo na nossa frente. Fomos em direção à praia onde jaibamos bem junto a ela, antes de seguir para a bóia, e assim, com este jaibe nos livramos dos perseguidores que jaibaram cedo e ficaram com um ângulo muito raso e mais lento. Nosso jaibe e retirada de balão foram perfeitos na bóia, e saimos orçando passando por dentro de vários barcos. Estamos alcançando rapidamente o Madness e um outro barco 36 pés que estão a nossa sota. O Matrero vem um pouco a frente e a barla, em paralelo conosco. Ele passa a bóia e segue para fora onde há mais vento, nós o acompanhamos enquanto o Madness e o outro 36 cambam para a terra. O Matrero dá uma boa folga e camba para dentro da baía de Maldonado. Nós o seguimos ficando em paralelo e a uma centena de metros a sota. O vento melhorou para uns 12/13 nós e estamos muito bem - fazendo de 6 a 7 nós, e o Matrero - muito maior - não consegue abrir nem um metro! Vamos assim até a praia alcançando aos poucos os barcos menores que largaram na frente, chegando a ultrapassar a alguns deles, mas a diferença de rating é grande e vamos ter que abrir muito... se quisermos ir bem. Chegamos junto a praia e começamos a bordejar. Está a nossa frente o Bachajo, o Maria Reina chileno e dois OD32. Fazemos a bóia e com mais uns 3 bordos chegamos no lay-line da chegada, ultrapassando o Bachajo, de rating similar ao nosso. Neste aproach final nos alcança por fora um IMX40, que pegou uma rondada favorável e está andando muito. Cruzamos! Foi uma regata linda, de recuperação. Estamos felizes pois estamos ainda no jogo. Os grandes que foram bem na Buenos Aires - Punta se ferraram e os pequenos que foram bem hoje foram mal na Buenos Aires - Punta. Ficamos em 5º na classe e 6º na geral. Ganhou o Maria Reina, seguidos de 3 OD27, e do IMX40 que nos venceu por 20 seg no tempo corrigido. Amanhã vai ser um dia decisivo. Estamos torcendo por mais vento para nos livrarmos dos pequenos que com pouco vento levam muita vantagem.
Circuito Rolex Atlantico Sur 2009
vista do porto em dia sem regatasTerça feira, 20 de janeiro 2009
: : Layday em Punta del Este
Hoje foi lay day, acordamos tarde. A vela mestra enfim ficou pronta. Uma bosta! Nunca mais ficará igual. Vamos precisar arrumar grana para comprar outra, pois o bordo de fuga ficou meio estranho. Treinamos a tarde. Jantar pré-regata da tripula com as tradicionais recomendações e montagem do moral. Amanhã, às 10h todos no barco prontos pra "kick ass". Claro que mesmo assim todo mundo foi para o moby dick relaxar.Punta é um lugar muito especial. Ontem, chegamos com 30 nós de vento e muito mar e hoje está um espelho. Sol, céu azul e 10 nós de vento. Não voltamos aqui desde 2007 e parece que nunca deixamos o lugar. O tempo é o mesmo, lindo com muito sol. O clima agradável do restaurante do YCA é igual. Os mesmos garçons. Muitos ainda nos reconhecem pelo nome (os brasileiros do Orson e um eventual senhor Silva), coisa que não acontece nem na Ilhabela. Todos querem a camiseta do Orson (desta vez não vai dar, pois estão contadas). As meninas do MobyDick e arredores continuam lindas,simpáticas e poucas... no meio dessa população eminentemente masculina de velejadores. O morcego continua dominando, mas desta vez estamos mais centrados nas regatas, a competição vai ser pesada. Estamos na classe mais competitiva do campeonato. Hoje, todos sairam para treinar e foi um típico misto de botar moral e esconder o jogo. Preparamos o barco, tivemos a tradicional confusão de encontrar o lugar determinado no cais (é a terceira vez que chegamos e nosso lugar esta ocupado) e fazemos a famosa "dança das cadeiras" e - que se ferre o último a chegar! Amarramos na bóia de outro e saimos rápido para tomar cerveja e ver de longe os caras chegarem e como nós, xingando os idiotas que amarraram o barco no seu lugar. Bom agora, é hora de dormir pois amanhã teremos muitas emoções. Os jovens, apesar de minhas recomendações, como sempre, continuam no MobiDick.
Abraços, Kalu
: : Layday em Punta del Este
Hoje foi lay day, acordamos tarde. A vela mestra enfim ficou pronta. Uma bosta! Nunca mais ficará igual. Vamos precisar arrumar grana para comprar outra, pois o bordo de fuga ficou meio estranho. Treinamos a tarde. Jantar pré-regata da tripula com as tradicionais recomendações e montagem do moral. Amanhã, às 10h todos no barco prontos pra "kick ass". Claro que mesmo assim todo mundo foi para o moby dick relaxar.Punta é um lugar muito especial. Ontem, chegamos com 30 nós de vento e muito mar e hoje está um espelho. Sol, céu azul e 10 nós de vento. Não voltamos aqui desde 2007 e parece que nunca deixamos o lugar. O tempo é o mesmo, lindo com muito sol. O clima agradável do restaurante do YCA é igual. Os mesmos garçons. Muitos ainda nos reconhecem pelo nome (os brasileiros do Orson e um eventual senhor Silva), coisa que não acontece nem na Ilhabela. Todos querem a camiseta do Orson (desta vez não vai dar, pois estão contadas). As meninas do MobyDick e arredores continuam lindas,simpáticas e poucas... no meio dessa população eminentemente masculina de velejadores. O morcego continua dominando, mas desta vez estamos mais centrados nas regatas, a competição vai ser pesada. Estamos na classe mais competitiva do campeonato. Hoje, todos sairam para treinar e foi um típico misto de botar moral e esconder o jogo. Preparamos o barco, tivemos a tradicional confusão de encontrar o lugar determinado no cais (é a terceira vez que chegamos e nosso lugar esta ocupado) e fazemos a famosa "dança das cadeiras" e - que se ferre o último a chegar! Amarramos na bóia de outro e saimos rápido para tomar cerveja e ver de longe os caras chegarem e como nós, xingando os idiotas que amarraram o barco no seu lugar. Bom agora, é hora de dormir pois amanhã teremos muitas emoções. Os jovens, apesar de minhas recomendações, como sempre, continuam no MobiDick.
Abraços, Kalu
Circuito Rolex Atlantico Sur 2009
largada de Buenos Ayresantes de entrar o pampeiro
Segunda-feira, 19 de Janeiro de 2009
: : Orson, de Buenos Aires a Punta.
Depois de uma regata duríssima de cerca de 25 horas, estamos todos bem prontos para o Circuito do Atlântico Sul em Punta del Este. O Orson ficou em 6° na sua classe e 15º no resultado geral da ORC Internacional.Largada em BsAs de balão com 12 nós de NW, algumas horas depois o vento apertou e virou para SO, jibe e piling de balão e virando para S. Ao cair da noite entrou o pampeiro de quase 30 nós, genoa 4 e um rizo na mestra. O mar começou a ficar grande. Estávamos entre os 3 primeiros. A tripula muito cansada. Uma onda varreu o Tomás que caiu dentro do cockpit. Sorte que estava amarrado. À noite o vento subiu para 33 apertando ainda mais o contravento e o mar aumentou ainda mais um pouco, começando a quebrar. A vela mestra começou a rasgar a bicha. Com a tripulação muito cansada e com frio, tiramos a mestra e continuamos só com a genoa 4 a mais de 9 nós. Ao amanhecer, vimos que 2 barcos que tínhamos passado no início da noite, tinham nos passado e recolocamos a mestra e assim, o barco retomou a andar a mais de 10 nós em um mar muito quebrado. Por volta das 11h a mestra acabou de rasgar e tivemos de tirá-la. Chegamos às 14h20 mortos. Largamos o barco e fomos dormir. À noite, os jovens ainda tiveram forças para ir ao MobiDick. Hoje, temos uma longa faina de limpar o barco e consertar a mestra para as regatas barlasotta na próxima quarta-feira. Temos que estar prontos para ganhar, pois acho (tomara) que essa será o nosso descarte. Maisaaaahhh!!!!Abraço, Kalu
: : Orson, de Buenos Aires a Punta.
Depois de uma regata duríssima de cerca de 25 horas, estamos todos bem prontos para o Circuito do Atlântico Sul em Punta del Este. O Orson ficou em 6° na sua classe e 15º no resultado geral da ORC Internacional.Largada em BsAs de balão com 12 nós de NW, algumas horas depois o vento apertou e virou para SO, jibe e piling de balão e virando para S. Ao cair da noite entrou o pampeiro de quase 30 nós, genoa 4 e um rizo na mestra. O mar começou a ficar grande. Estávamos entre os 3 primeiros. A tripula muito cansada. Uma onda varreu o Tomás que caiu dentro do cockpit. Sorte que estava amarrado. À noite o vento subiu para 33 apertando ainda mais o contravento e o mar aumentou ainda mais um pouco, começando a quebrar. A vela mestra começou a rasgar a bicha. Com a tripulação muito cansada e com frio, tiramos a mestra e continuamos só com a genoa 4 a mais de 9 nós. Ao amanhecer, vimos que 2 barcos que tínhamos passado no início da noite, tinham nos passado e recolocamos a mestra e assim, o barco retomou a andar a mais de 10 nós em um mar muito quebrado. Por volta das 11h a mestra acabou de rasgar e tivemos de tirá-la. Chegamos às 14h20 mortos. Largamos o barco e fomos dormir. À noite, os jovens ainda tiveram forças para ir ao MobiDick. Hoje, temos uma longa faina de limpar o barco e consertar a mestra para as regatas barlasotta na próxima quarta-feira. Temos que estar prontos para ganhar, pois acho (tomara) que essa será o nosso descarte. Maisaaaahhh!!!!Abraço, Kalu
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