RISW 2010

Acabou a Rolex Ilhabela Sailing Week! Tivemos uma linda semana com tempo bom e ventos todos os dia e a alegria de disputar de perto com nosso novo irmão gemeo o Lucky. A nossa performance deixou a desejar. Fizemos uma boa regata de Alcatrazes, mas nas barla sotas tivemos um dia bom, no resto tivemos muita dificuldade nas largadas, o que se refletiu nos resultados. Na regata media, na ida, cometemos um erro estrategico no cruzamento do canal, que com pouco vento e correnteza contra de 3 nós, se revelou mortal. Para piorar na orsa final uma catraca quebrada impediu que tomassemos o caminho ideal, bordejando junto a ilha para evitar a corrente. Isso acabou resultando em um 11o lugar, muito aquem do nosso potencial. Mesmo assim esse resultado permitiu um 2o lugar no sulamericano da classe.
Vamos às regatas.

Orson e Lucky contornando Alcatrases
Orson escapa de balão do buraco de vento do cais da Petrobras
Orson de balão apos a largada

Alcatrazes
A regata de Alcatrazes (49 milhas) foi corrida logo depois da passagem de uma frente fria. Dessa forma tivemos muito mar e um vento de ESE forte (20 a 27 nós) em mar aberto. Dentro do canal era um NE (abraçador de uns 10 a 5 nós).
A largada de balão, como sempre dificil pela presença de quase uma centena de barcos. Conseguimos largar relativamente bem escapando por cima da flotilha, para o lado de São Sebastião. Junto ao pier da Petrobras o vento morreu e a flotilha embolou. Os primeiros conseguiram passar mas o resto estacionou e nós junto, atras do segundo grupo.
Depois de alguns minutos começou a entrar rajadas fracas de SW e nós e alguns outros subimos a genoa conseguindo sair do buraco de vento. Pouco depois voltou a soprar o ENE e subimos de novo o balão e junto com dois skipper 30s escapamos por cima da flotilha passando por dentro do farol dos moleques seguindo para a entrada do canal. Um pouco adiante da praia de Baraquessaba, o vento refrecou e fizemos rumo para Alcatrazes. O vento foi apertando e rodando para ESE a medida que nos aproximavamos do arquipelago. O Lucky estava logo a nossa frente. Nós mantivemos o mesmo angulo de través até proximo da ilha quando, com vento de 25 começou a não dar balão. Colocamos a genoa e subimos. O Lucky tambem de genoa colocou um rizo. O vento continuou a girar e resolvemos dar um bordo para cima ultrapassando o Lucky. Fizemos a ilha pouco atras do grupo atrasado dos Beneteau 40.7. Não deviamos estar mal. Voltamos em direção a ponta da sela em orsa folgada e muito mar. Cruzamos a linha por volta das 18:30 ficando em 7o lugar no corrigido da orc internacional 600.
Com o marzão no contravento os Beneteau andaram melhor e abriram o suficiente para levar. O Lucky ficou em 8o e o Maxi 33, Mondo Dificile, de quem tinhamos ganho em Punta e que veio disputar o Sulamericano, muito leve, ficou em 13o.

Resultado T regata T corrigido
1 VENTANEIRO RENATO CUNHA Beneteau 40.7 7:51:38 00:00:00 1.00
2 SANCHICO2 FRANCISCO FREITAS Tripp 33 8:31:00 00:00:44 2.00
3 ZEUS INACIO VANDRESSEN Beneteau 40.7 8:02:50 00:08:54 3.00
4 ABSOLUTO RENATO G MONTEIRO Beneteau 40.7 8:03:29 00:10:06 4.00
5 JCABOT MAD MAX Julian SOMODI Mum 36 7:51:14 00:13:21 5.00
6 BIJUPIRA G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 8:22:28 00:28:28 6.00
7 ORSON CARLOS E SOUZA E SILVA Malbec 36 8:44:32 00:30:11 7.00
8 LUCKY RALPH VASCONCELOS ROSA Malbec 36 8:48:38 00:33:53 8.00
9 SEXTA-FEIRA Luciano G Oliveira Beneteau 40.7 8:29:44 00:35:03 9.00
10 GOOD VIBE JOAO M MENDES DE ALMEIDA ILC30 8:52:49 00:45:54 10.00
11 DOURADO G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 8:46:28 00:51:25 11.00
12 MARLIM G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 8:57:42 01:00:35 12.00
13 MONDO DIFFICILE FERNANDO QUEIREL Maxi33 9:36:07 01:13:07 13.00
14 FEITICO CARLOS AUGUSTO DE MATOS Fast 395R DNF 15.00

Orson na boia de barla com o Good Vibe

1a e 2a Barla Sota
Depois de um dia livre com vento de leste forte (de 20 a 25), na 3afeira o leste enfraquecera e o mar continuava agitado. Na largada as 12 horas para uma regata de 6 longuissimas pernas (total 8.8 milhas), tinhamos em torno de 8 nós, largamos de genoa 2 junto a boia que parecia favorecida. Passamos por tras da popa de um barco e seguimos para a linha vela direita, mas logo cruzamos com o ASA que nos fez dar o bordo e para não passar a marca tivemos que jaibar e passar por mais umas popas antes de largar ao menos 30 segundos atrasados, tendo tido que dar outro bordo para evitar um retardatario. O Lucky largou muito bem junto a juria dando logo o bordo para a ilha. O Mondo Dificile seguiu o Lucky.
Depois de tomar vento sujo por algum tempo, demos o bordo para a ilha limpando o vento, mas o barco não estava andando bem. Tinha muita onda e pouco vento e estavamos de genoa 2 que não gerava potencia suficiente para romper. Chegamos entre os ultimos da clase na boia e com um jibe set iniciamos a corrida atras do prejuizo. Trocamos a genoa 2 pela 1 e quando subimos a genoa na boia de sota, o barco estava andando melhor, mas não tinhamos avançado muito. No ultimo popa erramos o lado pois o vento tinha refrescado antes do outro lado e perdemos o pouco ganho que haviamos feito no contravento. Ficamos em 14o. Uma regata para ser esquecida.
O vento havia aumentado um pouco e a juria deu a 2a largada para as classes S40 e Orc int 500 enquanto faziamos a ultima perna e mal terminamos fomos para a 2a largada( 4 voltas 7.4 milhas). Insistimos na boia que de novo parecia favorecida. Nos aproximamos da linha de vela direita, mergulhamos dando agua para o ventaneiro que vinha vela esquerda largar na boia. Prosseguimos mas dois barcos de distancia e a uns 15 segundos da largada iniciamos o jaibe para largar vela esquerda na boia a barla do Ventaneiro. O Mondo Dificile que vinha em nossa direção vela esquerda a uns 3 barcos de distancia, em vez de orsar para a boia e largar, arribou pracima de nós e alegando que tinha sido atrapalhado pela nossa manobra levantou a bandeira vermelha enquanto orsava para largar. Nós depois do jaibe saimos orsando um pouco atrasados entre eles e o Ventaneiro. O Mondo Dificile nunca chegou a menos de dois barcos de nós e largou no tempo sem problemas. Não houve nenhuma falta de nossa parte para motivar o protesto e apesar de ser dificil conseguir testemunha para os fatos e o onus da prova ser nosso, decidimos seguir em frente. Desta vez o barco estava andando melhor, mas a moral estava meio baixa. O Lucky de novo saiu bem, indo para o lado da ilha. Nós ficamos presos pela flotilha só conseguindo cambar mais para o meio da raia. O resto da regata não foi muito diferente da anterior só que estavamos mais perto da flotilha, mas não o suficiente. Terminamos em 12o (a frente do Feitiço e de um 40.7 retardatario da escola naval). No protesto fomos desclassificados. Dois baldes em um dia um começo não muito auspicioso para o campeonato. O sucesso na Alcatrases era o que nos dava animo para preparar o troco no dia seguinte.

Resultado 1a regata Barla Sota T regata T corrigido
1 ZEUS INACIO VANDRESSEN Beneteau 40.7 1:58:23 00:00:00 1.00
2 VENTANEIRO RENATO CUNHA Beneteau 40.7 1:58:10 00:00:11 2.00
3 ABSOLUTO RENATO G MONTEIRO Beneteau 40.7 1:58:26 00:00:13 3.00
4 SANCHICO2 FRANCISCO FREITAS Tripp 33 2:09:11 00:01:23 4.00
5 JCABOT MAD MAX Julian SOMODI Mum 36 1:55:40 00:02:54 5.00
6 SEXTA-FEIRA Luciano G Oliveira Beneteau 40.7 2:00:30 00:02:55 6.00
7 MARLIM G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 2:01:37 00:04:05 7.00
8 FEITICO CARLOS AUGUSTO DE MATOS Fast 395R 2:01:36 00:04:23 8.00
9 BIJUPIRA G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 2:03:26 00:05:25 9.00
10 LUCKY RALPH VASCONCELOS ROSA Malbec 36 2:12:19 00:07:33 10.00
11 MONDO DIFFICILE FERNANDO QUEIREL Maxi33 2:09:04 00:07:37 11.00
12 DOURADO G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 2:09:17 00:11:28 12.00
13 GOOD VIBE JOAO M MENDES DE ALMEIDA ILC30 2:10:22 00:12:10 13.00
14 ORSON CARLOS E SOUZA E SILVA Malbec 36 2:21:28 00:15:18 14.00

Resultado 2a Barla Sota T regata T corrigido
1 JCABOT MAD MAX Julian SOMODI Mum 36 1:35:06 00:00:00 1.00
2 VENTANEIRO RENATO CUNHA Beneteau 40.7 1:39:31 00:00:25 2.00
3 ZEUS INACIO VANDRESSEN Beneteau 40.7 1:41:12 00:01:37 3.00
4 SEXTA-FEIRA Luciano G Oliveira Beneteau 40.7 1:44:30 00:06:07 4.00
5 ABSOLUTO RENATO G MONTEIRO Beneteau 40.7 1:50:02 00:10:34 5.00
6 SANCHICO2 FRANCISCO FREITAS Tripp 33 2:02:06 00:13:54 6.00
7 MONDO DIFFICILE FERNANDO QUEIREL Maxi33 1:57:00 00:14:10 7.00
8 MARLIM G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 1:54:30 00:16:19 8.00
9 BIJUPIRA G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 1:58:38 00:20:04 9.00
10 LUCKY RALPH VASCONCELOS ROSA Malbec 36 2:06:32 00:21:54 10.00
11 DOURADO G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 2:02:50 00:24:54 11.00
12 FEITICO CARLOS AUGUSTO DE MATOS Fast 395R 2:04:19 00:25:11 12.00
13 ORSON CARLOS E SOUZA E SILVA Malbec 36 DSQ 15.00
14 GOOD VIBE JOAO M MENDES DE ALMEIDA ILC30 DNS 15.00

Orson, orsando com vento

3a e 4a Barla Sotas

Depois dos dois baldes no primeiro dia das barla sotas, voltamos na 4a feira dispostos a reverter o fiasco da vespera. O vento continuava de leste um pouco mais forte que na vespera(10 nós)e ainda com bastante mar. A comissão adiou a regata de percuso medio e nos levou para a ponta das Canas para realizar duas barla sotas. Dessa vez resolvemos largar na juria. Antes de nós os S40 tiveram chamada geral e depois largaram de bandeira preta. Quando nos posicionamos para largar, a menos 40 segundos da largada o ASA entrou de paraquedista, quase abalrroando a nós, ao Lucky e ao Sorsa. Todo mundo estourou a largada e houve chamada geral, tambem com bandeira preta. Na segunda largada conseguimos largar bem, com o Landrover a sota e o Sorsa pouco atras a sota. ficamos por algum tempo no vento sujo, mas o Sorsa logo cambou e nós demos uma distancia e fomos tambem. O Lucky que largou mais no meio e cambou mais para cima vinha bem, um pouco atras e a nossa barla. O barco estava andando bem, orsando mais e andando igual ao Lucky, chegamos antes no layline e cambamos o Lucky cambou por baixo. O Mad Max ia logo a nossa frente e estavamos no meio dos 40.7, o que indicava que estavamos bem. Erramos o layline por pouco demos um bordo curto e quando voltamos o Lucky cruzou na nossa popa. Fizemos a boia com um jaibe set enquanto o Lucky seguia no outro jaibe. A boia de sota era um gate e depois de uma manobra 3 (balão já sem pau) de ultima hora, fizemos a boia da direita que estava mais proxima, logo a frente do Mondo Dificile, dando imediatamente o bordo antes que ele pudesse entrar por dentro. Enquanto isso o Lucky ia para a outra boia. No contravento nos mantivemos até o final a frente do Mondo Dificile e nos distanciamos do Lucky. O ventaneiro teve algum problema com a driça da genoa, não conseguindo subi-la e se atrasou, ficando para tras. No popa seguinte o Mondo Dificile nos ultrapassou, mas mantivemos a dianteira em relação ao Lucky. Fizemos uma ultima volta onde as posições ficaram consolidadas a exceçaõ do Ventaneiro que nos ultrapassou novamente. Cruzamos bem perto deles e do Bijupira, o Dourado e o Feitiço ficaram para tras.
acabamos em 6o lugar, corrigindo um pouco atras do Mondo Dificile. Assim vai ser dificil ganhar o sulamericano! O Lucky ficou em 9o com o Marlin e o Madmax entre nós.
Bom acho que voltamos ao normal. Agora tem que melhorar.

Na segunda largada o vento aumentou para 14 nós, perfeito para nós. Demos uma largada perfeita, junto a comissão. Até o ultimo momento parecia que não ia dar, mas o barco de sota derivou nos ultimos 20 segundos e nós entramos no espaço e cambamos livrando por pouco o cabo da juria. Chegamos na boia na frente do Madmax e bem na frente do SanChico, logo atras do Absoluto, do Ventaneiro, Sexta Feira e do Marlim, que estavam embolados. Esta ia ser para as cabeças. De novo jaibe set. No popa os 40.7 começaram a abrir, o Madmax e o Dourado passaram. Na boia de sota estavamos indo bem, pois ao menos desse ultimo nos mantinhamos bem proximos. Mais um contravento andando bem mantendo a distancia do Dourado. E por fim um ultimo popa. Cruzamos mais perto dos 40.7 do que na anterior e a frente do SanChico. Ficamos novamete em 6o a 3 segundos do Marlin, os outros tres 40.7 Zeus (1), Ventaneiro (3) e Absoluto (4), tinham aberto bastante e o SanChico, mede tão bem que ficou em 2o.
O Mondo Dificile ficou em 9o e o Lucky em 12o. Bom foi uma boa forra para o desastroso dia anterior. Pena que não ia durar.

Resultado 3a barla sota T regata T corrigido
1 SANCHICO2 FRANCISCO FREITAS Tripp 33 1:43:12 00:00:00 1.00
2 ZEUS INACIO VANDRESSEN Beneteau 40.7 1:38:24 00:02:02 2.00
3 ABSOLUTO RENATO G MONTEIRO Beneteau 40.7 1:39:45 00:03:15 3.00
4 SEXTA-FEIRA Luciano G Oliveira Beneteau 40.7 1:39:27 00:03:22 4.00
5 MONDO DIFFICILE FERNANDO QUEIREL Maxi33 1:42:37 00:03:24 5.00
6 ORSON CARLOS E SOUZA E SILVA Malbec 36 1:45:20 00:04:41 6.00
7 MARLIM G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 1:41:00 00:04:42 7.00
8 JCABOT MAD MAX Julian SOMODI Mum 36 1:39:19 00:05:28 8.00
9 LUCKY RALPH VASCONCELOS ROSA Malbec 36 1:46:26 00:05:36 9.00
10 BIJUPIRA G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 1:42:43 00:05:57 10.00
11 VENTANEIRO RENATO CUNHA Beneteau 40.7 1:45:03 00:07:24 11.00
12 GOOD VIBE JOAO M MENDES DE ALMEIDA ILC30 1:46:07 00:07:58 12.00
13 DOURADO G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 1:45:24 00:08:23 13.00
14 FEITICO CARLOS AUGUSTO DE MATOS Fast 395R 1:45:49 00:08:46 14.00

Resultado 4a barla sota T regata T corrigido

1 ZEUS INACIO VANDRESSEN Beneteau 40.7 1:01:13 00:00:00 1.00
2 SANCHICO2 FRANCISCO FREITAS Tripp 33 1:06:58 00:00:46 2.00
3 ABSOLUTO RENATO G MONTEIRO Beneteau 40.7 1:02:10 00:00:51 3.00
4 VENTANEIRO RENATO CUNHA Beneteau 40.7 1:02:32 00:01:06 4.00
5 MARLIM G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 1:03:27 00:02:05 5.00
6 ORSON CARLOS E SOUZA E SILVA Malbec 36 1:05:53 00:02:08 6.00
7 JCABOT MAD MAX Julian SOMODI Mum 36 1:02:44 00:02:19 7.00
8 SEXTA-FEIRA Luciano G Oliveira Beneteau 40.7 1:03:52 00:02:23 8.00
9 MONDO DIFFICILE FERNANDO QUEIREL Maxi33 1:06:36 00:02:43 9.00
10 BIJUPIRA G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 1:04:55 00:03:12 10.00
11 DOURADO G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 1:05:07 00:03:28 11.00
12 LUCKY RALPH VASCONCELOS ROSA Malbec 36 1:07:37 00:03:29 12.00
13 FEITICO CARLOS AUGUSTO DE MATOS Fast 395R 1:05:43 00:03:42 13.00
14 GOOD VIBE JOAO M MENDES DE ALMEIDA ILC30 1:09:37 00:06:11 14.00

antes da boia Orson prepara para subir balão

5a Regata Barla Sota

Na 5a feira foi marcada mais uma barla sota para aproveitar o leste, pois na 6a feira deveria entrar uma frente e teriamos sul no canal para a regata de percurso.
O leste tinha diminuido um pouco mas continuava por volta dos 12 nós. Fomos para a largada animados tentando repetir a performance da véspera. Depois da largada dos S40s nos preparamos para largar de novo junto a juria para logo cambar para a ilha. O problema é que tanto o Luky quanto o Absoluto tentaram fazer o mesmo a nossa sota, nos fazendo adiantar demais. O loyal vindo de trás orsou todo mundo, fechando a porta, nos forçando todos a dar o bordo e girar quase sem seguimento desviando dos retardatários que vinham com direito. Resultado largamos 1 minuto atrasados atrás de toda flotilha. Ao menos demos o bordo para ilha como pretendíamos, mas por baixo de todo mundo. Com a corrente já girando para o sul, a ilha se revelou uma má opção e chegamos a bóia bem atrás. Desanimados passamos o resto da regata tentando nos recuperar, sem realmente consegui-lo Parece que essa seria a nossa sina nessa RISW.
Ficamos em 12o um poco atras do Lucky que ficou em 11o. O Mondo Dificile ficou em 9o, colocando o Bijupira entre ele e o Lucky. Ganharam a regata o Absoluto, com o Sanchico em 2o e o Zeus em 3o. O Ventaneiro ficou em 4o.

Resultado 5a barla sota T regata T corrigido

1 ABSOLUTO RENATO G MONTEIRO Beneteau 40.7 2:10:07 00:00:00 1.00
2 SANCHICO2 FRANCISCO FREITAS Tripp 33 2:21:12 00:00:43 2.00
3 ZEUS INACIO VANDRESSEN Beneteau 40.7 2:12:37 00:01:50 3.00
4 VENTANEIRO RENATO CUNHA Beneteau 40.7 2:12:31 00:02:06 4.00
5 FEITICO CARLOS AUGUSTO DE MATOS Fast 395R 2:12:35 00:03:23 5.00
6 SEXTA-FEIRA Luciano G Oliveira Beneteau 40.7 2:14:05 00:04:08 6.00
7 JCABOT MAD MAX Julian SOMODI Mum 36 2:09:18 00:04:29 7.00
8 MARLIM G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 2:14:47 00:04:56 8.00
9 MONDO DIFFICILE FERNANDO QUEIREL Maxi33 2:19:13 00:05:40 9.00
10 BIJUPIRA G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 2:16:02 00:05:43 10.00
11 LUCKY RALPH VASCONCELOS ROSA Malbec 36 2:23:17 00:06:04 11.00
12 ORSON CARLOS E SOUZA E SILVA Malbec 36 2:27:17 00:08:58 12.00
13 DOURADO G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 2:19:47 00:09:34 13.00
14 GOOD VIBE JOAO M MENDES DE ALMEIDA ILC30 2:21:51 00:11:11 14.00

Orson e Lucky trocam bordos no baixio

Orson atravessando o canal na regata de percuso medio
Orson de balão voltando

Regata percurso medio


Regata de médio percuso.
A regata largaria emfrente ao YCI até o farolete 2 da pontada sela, voltando até uma boia na ponta das Canas, terminando em frente a vila, num total de 21.7 milhas.
O vento na largada era sul médio em torno de 15 de nós. Ele caiu junto ao píer para 7 até quase morrer. Voltou para a aumentar para uns 12. Já no ultimo terço da nossa volta de balão aumentou para 15 e depois para 18 no contravento final. A corrente de sul era muito forte de cerca de 3 nós.
Largamos bem, mas no ultimo momento o ASA entrou a barla, nos impedindo de cambar. Tivemos de manter o rumo até ele cambar, dar uma altura e ir. O Luky largou mais atrás mas livre para cambar, chegou ao baixio antes e começamos a trocar bordos. Ele estava orsando um pouco mais e nós arriscando íamos mais fundo no baixio (a maré estava bem alta). Chegamos nos navios um pouco na frente, graças a uma ultima entrada funda no baixio. Entramos na correnteza mais perto do navio e derivamos menos. O vento começou a cair e no segundo bordo junto dos navios o Lucky não voltou, seguiu com o que sobrou da ultima rajada, para o lado da ilha, atravessando o canal até o terminal da balsa. Nós desperdiçamos o que sobrou de vento, acompanhando o Mondo Dificile, bordejando na correnteza, tentando passar o ultimo navio e voltar para o raso do lado de São Sebastião. Só desistimos quando o vento caiu mais e começamos a andar para trás. Aí, já sem vento atravessamos o canal indo parar, depois doque parecia uma eternidade, no terminal da balsa. Enquanto isso o Lucky, ainda com vento, já ia passando a ilha das Cabras. Depois de algum tempo o sul voltou e junto com o SanChico logo a frente, seguimos em direção a ilha das Cabras. Passamos por dentro da ilha, enquanto vinham atrás e por fora da ilha o Feitiço e os dianteiros da orc club - O Viscaia, Miragem e o Kalimera. Trocamos muitos bordos com eles e os maiores foram nos passando, entre a ilha das Cabras e Curral e ficamos mantendo-nos a frente do Good Vibe.
Do outro lado, os grandes tinham passado os navios ainda com vento, o próprio Vida Dificile, depois de ficar estacionado um bom tempo, começou a andar de novo e com a volta do sul, junto com o Fantasma e uns SK30, conseguiram romper a corrente, passar o navio e se embrenhar no baixio do Araçá. Depois dos Moleques alguns atravessaram e outros seguiram até a lay line do farolete. O Land Rover conseguiu bater numa pedra e arrancar um pedaço da quilha, se retirando do campeonato. O Mondo Dificile chegou no farolete um bom tanto atrás do Lucky. Nós depois de um bom tempo conseguimos chegar lá. Com três nós de corrente e o sul que apertou um pouco, quando fizemos o farolete o Lucky já tinha passado o Moleque e só o víamos de longe.
Foi um longo popa e o vento só começou a apertar mais (15 nós e depois 18) depois do YCI. No fim do contravento a catraca de genoa de bonbordo tinha engripado. Aproveitamos o popa para desmonta-la, conseguimos desengripa-la, mas a 2ª velocidade não funcionava. Ia ser duro de bordejar no ultimo contravento.
O vento apertando no fim, os barcos de trás chegaram. O Good Vibe, o Fantasma e o Best Fellow (SK30) estavam próximos. Tiramos o balão e decidimos que com a catraca quebrada, a nossa melhor chance era fazer um bordo longo para o baixio e voltar no layline da chegada. Apesar do caminho bordejando junto a ilha fosse mais curto, com a catraca ruim, iamos perder muito nos bordos. Lá fomos nós,cruzamos a frente do Good Vibe, de quem abrimos no popa e logo atras do Bestfellow, que se deu bem na ultima orsa junto a ilha. Acabamos corrigindo em 12o lugar. Denovo um resultado mediocre. O Lucky fez um mangnifico segundo lugar, perdendo apenas para o Ventaneiro, numa regata brilhante. O Zeus ficou em 3o e o SanChico, que estava conosco na ilha das Cabras, ficou em 4o. O Mondo Dificile que insistiu na opção de São Sebastião, ficou e 6o.

Resultado da regata de percurso medio T regata T corrigido

1 VENTANEIRO RENATO CUNHA Beneteau 40.7 4:18:44 00:00:00 1.00
2 LUCKY RALPH VASCONCELOS ROSA Malbec 36 4:36:43 00:06:47 2.00
3 ZEUS INACIO VANDRESSEN Beneteau 40.7 4:28:58 00:08:17 3.00
4 SANCHICO2 FRANCISCO FREITAS Tripp 33 4:54:06 00:11:06 4.00
5 SEXTA-FEIRA Luciano G Oliveira Beneteau 40.7 4:31:21 00:12:10 5.00
6 MONDO DIFFICILE FERNANDO QUEIREL Maxi33 4:42:43 00:12:57 6.00
7 MARLIM G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 4:31:54 00:13:09 7.00
8 ABSOLUTO RENATO G MONTEIRO Beneteau 40.7 4:35:22 00:14:12 8.00
9 JCABOT MAD MAX Julian SOMODI Mum 36 4:32:29 00:20:16 9.00
10 DOURADO G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 4:42:15 00:22:39 10.00
11 FEITICO CARLOS AUGUSTO DE MATOS Fast 395R 4:50:35 00:28:11 11.00
12 ORSON CARLOS E SOUZA E SILVA Malbec 36 5:08:56 00:32:47 12.00
13 GOOD VIBE JOAO M MENDES DE ALMEIDA ILC30 5:02:32 00:34:47 13.00
14 BIJUPIRA G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 5:12:45 00:48:10 14.00

Orson de balão
Orson persegue o Mondo Dificile na ultima perna da RISW

Ultima Barla Sota

A regata de percuso medio definiu o campeonato e nós estavamos fora, inclusive do Sulamenricano, que devia ficar para o Mondo Dificile. Só com a Alcatrases e um dia com duas barla sotas de resultados aceitaveis, a recuperação era impossivel. Só nos restava fazer uma boa performance no ultimo dia para elevar o moral da tripula para o proximo campeonato - o paulista em Santos.
Mas não ia ser assim. Novamente erramos a largada e não conseguimos nos recuperar, pegando um mediocre 12o.

Apesar do tempo encoberto e leves pancadas de chuva, o Leste tinha voltado e fomos para a ponta das canas para correr a ultima regada com cerca 10 nós de vento. A correnteza continuava de sul.
Fomos de novo para uma largada juria para poder bordejar cedo para o lado da ilha. Infelizmente o Sorsa teve a mesma ideia. Diminuimos a barla deste a 20 segundos do tiro. Ele parou mas ainda co seguimento nos orsou até panejar e aí arribou. Nós orsamos junto, mas com menos seguimento paramos sem leme, sem conseguir arribar para largar. Barcos passaram por tras outros desviaram por cima e nós parados. conseguimos pegar andamento vela direita e logo cambamos para desviar de retardatarios e denovo largamos mais de um minuto atrasado. Passamos o resto da regata correndo atras do Lucky e do Mondo Dificile. Conseguimos reduzir substancialmente a diferença dos dois, na segunda volta. O Lucky porem abriu de novo na 3a orsa. Ficamos na disputa palmo a palmo, com o Mondo Dificile que chegou 6 segundos a nossa frente (O Lucky abriu cerca de um minuto). Mas nessas condições nossas diferença de rating são despresiveis e ele nos venceu pegando o 11o lugar. O Luky com um minuto de diferença ficou em 8o colocando o Bijupira e o Feitiço no meio no corrigido. A regata foi ganha pelo SanChico com o Ventaneiro em 2o e o Sexta Feira em 3o. Ficando o Zeus em 4o e o absoluto em 5o.
com isso o Campeonato teve um tripo empate no primeiro lugar. O Ventaneiro, o SanChico e o Zeus empataram com 16 pontos, sendo a sua classificação nessa ordem definida pelo criterio de desempate. O Lucky e Mondo Dificile tambem empataram com 58pontos, ficando pelo criterio de desempate o primeiro em 8o e o segundo em 9o. Nós ficamos em 11o, com o Bijupira em 10o.
Estes resultados deram o Sulamericano para o Mondo Dificile e o segundo lugar para o Orson.
O Lucky está de parabens por uma estreia promissora. Nós velejamos mal e tivemos um resultado desapontador.
A tripulação, agora só da garotada da ilha, revelou-se porem bem enrosada, com pouquissimos erros de manobra. Os problemas estiveram mais com as decisões taticas, particularmente nas largadas. Precisamos competir mais em raias cheias e em largadas competitivas, com barcos maiores. Estamos um tanto viciados com as regatas de poucos barcos, onde estamos, no mais das vezes, entre os maiores e mais rapidos. Apesar das velas já estarem um pouco gastas a velocidade está boa e deve melhorar se conseguirmos treinar junto com o Lucky.
Com a prespectiva de patrocinio, não podemos faltar aos campeonatos grandes e o Mondo Dificile e o Shangai Baby que nos esperem, pois o proximo sulamericano é nosso! Eles já vão ver em Punta em Janeiro.

Resultado da ultima barla sota T regata T corrigido

1 SANCHICO2 FRANCISCO FREITAS Tripp 33 1:44:48 00:00:00 1.00
2 VENTANEIRO RENATO CUNHA Beneteau 40.7 1:39:30 00:01:32 2.00
3 SEXTA-FEIRA Luciano G Oliveira Beneteau 40.7 1:40:07 00:02:20 3.00
4 ZEUS INACIO VANDRESSEN Beneteau 40.7 1:40:51 00:02:32 4.00
5 ABSOLUTO RENATO G MONTEIRO Beneteau 40.7 1:40:40 00:02:33 5.00
6 JCABOT MAD MAX Julian SOMODI Mum 36 1:39:37 00:03:10 6.00
7 DOURADO G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 1:41:50 00:03:47 7.00
8 LUCKY RALPH VASCONCELOS ROSA Malbec 36 1:45:23 00:03:53 8.00
9 BIJUPIRA G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 1:42:50 00:04:25 9.00
10 FEITICO CARLOS AUGUSTO DE MATOS Fast 395R 1:43:30 00:04:43 10.00
11 MONDO DIFFICILE FERNANDO QUEIREL Maxi33 1:46:43 00:04:44 11.00
12 ORSON CARLOS E SOUZA E SILVA Malbec 36 1:46:49 00:04:49 12.00
13 MARLIM G.VELA ESC.NAVAL Beneteau 40.7 1:43:28 00:04:59 13.00
14 GOOD VIBE JOAO M MENDES DE ALMEIDA ILC30 1:50:10 00:08:18 14.00

Audi Med Cup 3a etapa - Barcelona

Regata Camper – Trofeo Conde de Godó - Barcelona
Resultados finais
Enquanto corriamos a RISW os TP52 se encontravam em Barcelona para disputar o Trofeu Conde de Godó. A ultima regata foi ganha pelo time da casa, o Bribon, ficando o Artemis em 2o. Esse resultado e a sua vitoria na regata anterior deu ao Artemis o titulo, ficando o Emirates TNZ em segundo e o Quantum em terceiro. Os resultados estão abaixo.

TP52 Series
1. Artemis (SWE), 7+2+4+5+2+4+1+5+1+2= 33 puntos
2. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+4+8+1+3+2+5+3+5+3= 35
3. Quantum Racing (USA), 5+5+2+11+1+1+9+2+5+6= 44
4. Bribón (ESP), 3+3+7+7+5+11+10+7+4+1= 58
5. Cristabella (GBR), 2+1+11+9+6+9+4+6+6+8= 62
6. TeamOrigin (GBR), 10+6+3+3+9+7+8+1+7+10= 64
7. Matador (ARG), 4+9+9+10+10+3+6+9+3+4= 67
8. Synergy (RUS), 6+10+6+2+7+8+3+8+11+9= 70
9. Bigamist 7 (POR), 8+7+10+8+4+5+7+4+10+7= 70
10. Luna Rossa (ITA), 9+11+1+6+11+10+2+10+8+5= 73
11. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 12(DNC)+8+5+4+8+6+11+11+9+11= 85

Orson o nome

O nome do Orson, não veio de orsar, ou de Orson Wells, veio do nome de um porquinho de desenho animado. Em 1988 houve um concurso de quadrinhos na Folha de São Paulo e um jovem desenhista ganhou com um porquinho filosofo sempre lendo e seus amigos da fazenda um pato paranoico, um galo metido duas carneiras impossiveis e um pinto e seu irmão ainda na casca - Orson e seus amigos. Os quadrinhos foram publicados na Folha de São Paulo por um ano e desapareceram. Nesse periodo comprei o meu primeiro veleiro de "oceano", um microtoner e uma amiga o batisou de Orson.
Apesar de eu, então, viver grudado nos livros e criar porcos na fazenda, não creio que houvesse qualquer semelhança!
O Orson começou a ganhar regatas e como nome que ganha não se troca. Todos os meus barcos desde então se chamam Orson e já estou no Orson VI
A dois anos reencontrei via Google o Orson suino agora falando ingles e dublado em espanhol. O desenho foi comprado pelos produtores do Garfield e agora integra os amigos deste. Eu vinha querendo trazer de volta o bichinho inspirador para o Orson veleiro e o melhor é começar por esse blog.
Aí vão dois filminhos da turma do youtube para comemorar o reencontro.

Europeu de orc internacional, Global Race e Audi Medcup

Dois Grand Soleil italianos, Man, um GS 42RO e Alvarosky, um 40RC, ganharam as duas divisões do Campeonato Europeu de ORC internacional em Cagliary na Sardenha. O Campeonato foi marcado por ventos fracos. Após nove regatas, das quais duas de percurso, particularmente a Divisão A, foi totalmente dominada pelo Man.
Veja os 5 primeiros de cada divisão após as 9 regatas e 1 descarte.

Division A:
1. MAN, GS 42R0, Riccardo di Bartolomeo, 8 points
2. Saphira, First 50, Raffaele Archivolti, 26
3. Verve-Dahlia TV, Comet 50, Maurizio Biscardi, 33.5
4. Nautilus Wave, NM 43, Valente-Stillitano-Bernardo, 42.75
5. One-Noidinotte, Comet 45S, Saverio Bifulco, 48

Division B:
1. Alvarosky*, GS 40RC, Francesco Siculiana, 28.125 points
2. Scricca, Comet 38S, Gianfranco Cioce, 34.75
3. Escandalo, M37, Manuel Costantin, 44.625
4. Rewind, X-37, Claudio Paesani, 49
5. Low Noise, M37, Giuseppe Giuffre, 53



A parada da Global Race (aqui conhecida como Portimão), a volta ao mundo dos F40, não será mais a Ilhabela, como na sua ultima versão. Os dirigentes escolheram Punta del Este por causa de sua melhor infraestrutura (travel lift, apoio do Yate Clube de Punta del Este, facilidades para concertos). Apesar de achar Punta del Este maravilhoso sua infra deixa muito a desejar. Qualquer material para concerto tem de vir de Buenos Ayres ou ir para lá. A velaria é improvisada, não existe localmente cabos ou peças de reposição. O que fez realmente a diferença foi o tal do travel lift (que já deviamos ter instalado a muito tempo na ilha ou em São Sebastião)e o empenho do Ministro do Turismo do Uruguai que colocou o Yate Clube de Punta del Este e as vagas no pier publico a disposição por todo o tempo da parada.



Dia 20 começa a 3a etapa da Audi Medcup em Barcelona e os TP52 voltam a se enfrentar, disputando o Trofeu Conde de Godó.
Enquanto nós estaremos disputando a nossa RISW, as melhores tripulações do mundo, que incluem varios medalhistas olimpicos, estarão se preparando para velejar, nessa raia muito sua conhecida (Olimpiada 92). A raia de Barcelona é marcada pela presença do Garbí. Da mesma forma que o nosso leste é turbinado pelo calor do fundo do vale de Caragua o Garbi começa com o aquecimento da zona urbana de Barcelona, soprando da direção SSO girando para o sul seguindo o sol. O vento costuma variar de 9 a 13 nós subindo exepcionalmente para os 15-18 (como não tem o efeito da ponta das canas o Garbi é mais fraco que o nosso leste). Costuma ter pouco mar, mas se o vento fica mais tempo no SSO pode se formar ondas.
Essa brisa sópra quase paralela a costa, fazendo com que haja mais pressão junto a terra, dessa forma a flotilha deverá disputar o lado direito da raia, com mais vento( um pouco como por outros motivos, nós tambem disputamos o lado direito do baixio, nas regatas de sul no canal), favorecendo o espetaculo para o publico que lota as praia barcelonesas.

Mastracchio 245

Em primeira mão vão aí dois filmes dos treinos dos barcos que irão representar o Chile na classe ORC club da RISW. Trata-se do Mastracchio 245, o mais novo projeto de Pablo Mastracchio, o desenhista do Malbec 360. Parece o irmãozinho menor e se fizer juz a raça vai arrepiar na RISW.