Carabelli 30 navegando na Ilhabela

Carabelli 30 no Pier 26

O primeiro Carabelli 30,no Pier 26, pronto para ir para a agua. Breve vamos ver como anda o foguete.

Carabelli 30

Carabelli 30: Alta performance de 30 pés à brasileira
7 encomendados e 1o a ser entregue no fim de julho 2011

Rolex Ilhabela Sailing Week 2011

Aí vão 4 filmes da RISW

Rolex Ilhabela Sailing Week 2011

Lucky no centro da linha numa boa largada

Lucky já segue para o baixio enquanto outros onclusive o orson mapfre estão atrasados

Orson Mapfre velejando no contravento

Katana, orson mapfre e dourado seguem para o baixio

Pisco Sour o vencedor da classe S40 troca bordos com concorrente junto a pedra em Alcatrazes

Touche Super vencedor da Orc chega em Alcatrazes, regata que foi Fita Azul

Nossa que frio!!!!Esta foi a semana de vela mais fria que já participei. Os pobres dos Argentinos e Chilenos vieram para cá esperando temperaturas amenas e sol e só tiveram isso no ultimo dia. Nós então morremos de frio!
Como sempre o campeonato foi lindo e bem organizado. Começou no domigo com uma emocionante e durissima regata de Alcatrazes por boreste. Largada com vento muito fraco de SE e uma violenta correnteza de sul. O S40s e o ORC conseguiram largar com dificuldade. Dois S40 tiveram que voltar e varios ORC tiveram que lançar ancora depois da largada para esperar o vento apertar. Já os RGS que estavam atrasados, só tres conseguiram largar nos 20 minutos regulamentares. Todos os outros foram arrastados pela correnteza para longe da linha e apesar dos esforços não conseguiram largar.
A saida do canal foi fundamental. Os S40 e os orc grandes conseguiram sair pelo lado da ilhabela com um SE fraco que morria e se afastava de terra. Os outros ficaram boiando. Os que foram pelo lado de São Sebastião e a ilha de Toque toque, aproveitaram as ultimas rajadas do SE para coloca-los em melhor posição para pegar o Sul que entrou mais tarde e chegaram bem antes a Alcatrazes.
Os S40s e os orc grandes, contornaram a ilha bem mais cedo e voltaram com um sul medio e um mar que aumentava. Na entrada do canal, por volta de uma 16:30 o vento rondou para SW e aumentou para mais de 20 nós, apertando ainda mais, perto da chegada. O Pisco Sour, Patagonia e o Pajero tiveram uma chegada emocionante, na qual já com um ventão, o Pisco no ultimo jaibe superou o Pajero que vinha na frente toda a regata. Este ultimo, teve que pagar uma penalidade na linha de chegada e deixou escapar o Patagonia que vinha logo atras. O Touche Super, tinha chegado poucos momentos antes conquistando a Fita azul.
Os barcos menores da Orc, fizeram a ilha já com o SW entrando e o mar aumentando rapidamente. Foi uma volta cheia de adrenalina, spis rompidos e grandes vagas, muito frio e chegada a noitinha.
Como a classe S40 e HPE já tiveram muita cobertura vamos nos dedicar esse relato às classes de rating, particulamente a orc.
O vento falhou no primeiro dia de barla sotas. O Leste ficou brigando com o sul e só entrou tarde demais para se fazer uma regata.
No segundo dia ele entrou de sul variando entre 12 e 15 nós e se pode fazer 3 barla sotas para a S40 e ORC e um percurso para a RGS.
Na classe orc, depois de uma otima largada, disputamos a primeira regata palmo a palmo com os outros Malbec 360, o Lucky e o Shangai baby. Fomos muito bem apesar do Lucky vencer esta disputa, pois ficamos em 2o e 3o no geral da orc, atras do Touche. O Shangai chegou pouco mais atras. Já na 2a regata, na qual fomos os primeiros na disputa entre os Malbec 360, seguidos do Lucky e do Shangai baby, depois de uma otima largada e uma brilhante primeira volta, um aumento do vento na ultima perna da segunda volta, fez com que os barcos que vinham atras, particularmente tres ótimos Skipper 30, Kiron, Katana e Samurai, alem de outros dois barcos, nos batessem no corrigido e ficassemos em 6o, o Lucky em 7o e o Shangai um pouco mais atras.
A terceira regata, com bem menos vento nos foi pouco favoravel. Tivemos uma saida media, mas ficamos para tras ao tentar alcançar a boia de barla pelo lado da ilha. Com menos correnteza o pessoal que apostou no outro lado chegou na frente, inclusive o Shangai, na segunda volta perdemos para o Lucky que estava com mais velocidade, particularmente no popa. Nosso balão de traves, estourado na regata de Alcatrazes, iria fazer muita falta durante todo o campeonato. Ficamos em 23o, atras inclusive dos dois Malbec 360.
As condições se repetiram no segundo dia. Largamos muito bem na primeira regata e estavamos na ponta dos Malbec 360, brigando com o ILC 30 Good vibe e a frente do San Chico, quando passamos a menos de dois metros pelo lado errado de uma boia de demarcação do canal. Numa falha imperdoavel deixamos de notar que havia uma modificação das instruções de regata estabelecendo a proibição de se passar por aquele lado das boias de demarcação. Os barcos proximos nos protestaram e nós sem ter como verificar o conteudo dessa restrição (estava no quadro em terra) resolvemos prosseguir na regata. Chegamos bem, depois saberiamos, em 5o lugar, mas havia uma boa chance de estarmos fora.
A segunda regata corremos pouco desconcentrados e fomos mal, apesarmos de estarmos na frente do Shangai até o ultimo popa, fomos ultapassados no balão.
Em terra vericamos as instruções e nos retiramos da primeira regata. Estavamos fora da disputa do campeonato. Só nos restava continuar e tentar ter o melhor resultado possivel e garantir o nosso vice no Sulamericano.
No dia seguinte mais duas regatas de sul, com boas largadas e velocidade mediocre, tanto no popa (balão errado) quanto no contravento (devemos estar fazendo alguma coisa errada. O Shangai parece que pegou o jeito da raia, pois foi o primeiro dos Malbec 360 nas duas.
No ultimo dia entro o sol e o Leste e fomos para a raia da ponta das canas para uma bala sota longa (6 pernas de quase 2 milhas). Largamos bem e cambamos antes de todos para a ilha chegando na boia de barla bem, em primeiro dos Malbec 360, mas o Shangai e o Lucky vinham logo atras. Com seu balão de tope, andando muito bem o Shangai nos passou no inicio do popa. Seguramos o Lucky até a boia de sota que fizemos um pouco a sua frente, mas sem velocidade. Para acelerar tivemos que arribar um pouco ficando o Lucky um pouco atras a nosso barlavento. Seguimos assim até metade da orsa, quando o Lucky deve ter visto algo a barla e cambou, indo buscar uma bela rajada favorecida e abrindo de nós. Chegamos na boia de barla uns 4 barcos atras e no popa perdemos o contacto. Dai em diante eles continuaram a abrir.
A Orc 600 foi ganha pelo Miragem, um BB40 do ICRJ em segundo ficou o Mumm 30 do YCA e em 3o o Malbec 360 Lucky do CNC. O 40.7 do ICSC Absoluto ficou em 4o e o Frers 50 Matrero do YCA em 5o. O Shangai Baby, que começou a velejar bem tarde no campeonato ficou em 6o. Nós depois da nossa retirada na 5a regata, passamos a velejar pior, nunca mais conseguindo velocidade para superar os principais competidores.

Abaixo os resultados da nossa classe.

Resultado ORC 600 / 2011


1º MIRAGEM
BB 40 - ICRJ 6.0 3.0 6.0 13.0 7.0 1.0 1.0 2.0 1.0 40.0 27.0
2º MAD MAX
MUMM36 - YCA 2.0 8.0 3.0 4.0 1.0 10.0 7.0 3.0 7.0 45.0 35.0
3º LUCKY
MALBEC 360 - CNC 3.0 1.0 7.0 9.0 3.0 7.0 4.0 8.0 4.0 46.0 37.0
4º ABSOLUTO
FIRST 40.7 - ICSC 5.0 7.0 1.0 3.0 5.0 6.0 8.0 4.0 6.0 45.0 37.0
5º MATRERO
FRERS 50 - YCA 4.0 5.0 4.0 2.0 9.0 8.0 3.0 6.0 5.0 46.0 37.0
6º SHANGAI BABY
MALBEC 360 - CNA 9.0 4.0 12.0 1.0 8.0 9.0 2.0 5.0 3.0 53.0 41.0
7º VIZCAYA
FAST 365 - ICAR 7.0 6.0 8.0 10.0 2.0 4.0 9.0 7.0 2.0 55.0 45.0
8º ZEUS- ECCO!
FIRST 40.7 - ICSC 1.0 17.0 5.0 6.0 6.0 3.0 17.0 1.0 8.0 64.0 47.0
9º ORSON MAPFRE
MALBEC 360 - YCI 8.0 2.0 2.0 7.0 17.0 12.0 6.0 9.0 9.0 72.0 55.0
10º MARLIM
FIRST 40.7 - GVEN 12.0 9.0 9.0 5.0 17.0 13.0 5.0 10.0 11.0 91.0 74.0
11º GODD VIBE
ILC 30 - YCA 13.0 10.0 11.0 17.0 4.0 14.0 12.0 13.0 10.0 104.0 87.0
12º ASA ALUMINIO
- CIR 17.0 17.0 13.0 11.0 10.0 2.0 10.0 14.0 12.0 106.0 89.0
13º DOURADO
FIRST 40.7 - GVEN 14.0 11.0 17.0 8.0 11.0 5.0 15.0 15.0 15.0 111.0 94.0
14º KALYMERA V
MALBEC 410 - RYC 10.0 12.0 10.0 15.0 17.0 11.0 11.0 12.0 13.0 111.0 94.0
15º BIJUPIRÁ
FIRST 40.7 - GVEN 11.0 14.0 17.0 12.0 17.0 15.0 13.0 11.0 14.0 124.0 107.0
16º MONTECRISTO 30
MATCH 30 - UIC 17.0 13.0 14.0 14.0 12.0 16.0 14.0 16.0 16.0 132.0 115.0

Na orc 500 ganhou o Touche Super seguido do Gaucho, conquistando tambem a geral, superando o Katana, Kiron e Sanchico,2o, 3o e 4o da geral e vencedores da Orc 650.
A RGS, que correu em raia diferente e fez um percurso medio em vez de nossas 3 barlasotas, o grupo A foi ganho brilhantemente pelo Jazz, seguido pelo Saravah e o Fram, com o resultado da ultima regata colocando o Jilliq e o Maria Preta entre eles, o que permitiu jogar fora o mau resultado da não participação na Alcatrazes e ganhar por 6 pontos. Já na RGS B, a participação do delta 32 Borimbora na Alcatrazes determinou a sua vitoria sobre o Wind 34 Alisios que ficou sem descarte e acabou por perder por 2 pontos. O BL3 ficou em 3o.

Mundial de ORC 2011, Giraglia e a volta da Ilha de Wright

campeonato mundial de orc em Cres

campeonato mundial de orc em Cres

campeonato mundial de orc em Cres

O fita azul da Giraglia

Team Origin um dos favoritos acabou perdendo.

Muitos barcos no vento forte na volta a Ilha de Wright

A regata Round the Island 2011, a volta da ilha de Wright, foi brindada com condições dificeis,com mais de 30 nós de vento e mar forte. Ela foi ganha por Nick Roger como veleiro Sundowner. Ele venceu entre outros Ben Aisley no Team Origin.

Já no Mediterraneo a 59a Giralia, a fita azul ficou com o Eximit Europa, mas foi o 37pes Foxy Lady (FRA) dos irmãos Dominique e Michel Heyraud, que completando as 243 milhas do percurso em 48 horas e 4 minutos que venceu o corrigido, ganhando por 11 muinutos e meio de outro 37 pes, tambem francés, o Jeminy.

Em Cres no Adriatico terminou com pouco vento o mundial de Orc internacional. Foram feitas apenas as regatas necessarias para validar o campeonato, mas não foi possivel fazer um descarte como programado. Dessa forma o veleiro Man que ia ganhando o campeonato não pode descartar a sua largada escapada com bandeira preta e caiu para terceiro, deixando o campeonato da classe para o Farr 40 italiano Enfant Terrible e o vice para Bohemia Express. A classe B foi ganha pelo M37 Low Noise. A outra baixa no campeonato foi o Calipso 4 Tp 52 de Vasco Vascoto que perdeu o mastro numa regata com vento mais forte.

ORCi World Championship
Gruppo A
1. Enfant Terrible, pt. 72.5
2. Bohemia Express, pt. 85.25
3. Man, pt. 92.125
4. Quebramar, pt. 95
5. Marina Kastela, pt. 101.5
…

Gruppo B
1. Low Noise, pt. 44
2. Scricca Indeco, pt. 56
3. Escandalo, pt. 57.25
4. Scugnizza, pt. 59
5. Wave, pt. 73.5

Audi Medcup 2011 Marselha

A tripulação do Negra, depois de vencer a primeira etapa da copa Mitsubishi na ilhabela, já treina em Marselha com suas inconfundiveis velas Quantum e com o Patagonia casco 2. Vamos ver como os campeões da AL se dão com as tripulações europeias. 5a feira começam as regatas de TP52 e 6a dos Soto 40.
BOA SORTE PATA NEGRA!!!!!!!