Copa Suzuki Campeonato de Oceano de Ilhabela 1a Etapa

com a ultima regata Orson Mapfre fica com o vice na orc

apesar da concorrencia dos menores, o favorito Touche super,garante o campeonato na ultima regata
Fram tambem garante a vitoria na RGS na ultima regata

3a Regata
Neste 2o fim de semana estava programado para o sabado uma regata de percurso. A previsão de tempo porém indicava vento fraco de SE e diante da falta de regatas no domingo da semana anterior a Comissão resolveu fazer 2 barla sotas na raia da Ponta das Canas. Foi montado um percuso de 5.2 milhas de 4 pernas.
O vento não estava tão fraco como o indicado pela previsão ficando em torno de 10 a 12 nós com rajadas de 14. Depois de largarem os HPE, foi dada uma primeira largada para as classes orc e rgs a e b e muitos barcos queimaram a largada ocasionando uma chamada geral. Foi dada uma segunda largada com bandeira preta. Nessa o Realizado, o Alegria e Sextante queimaram a largada sendo desclassificados. Nós arriscamos tentar uma largada vela direita que foi frustrada pelo Touche que se adiantou na linha nos forçando a cambar e tentar uma largada vela esquerda junto a boia logo a sua frente. Chegamos segundos cedo e para não estourar batemos na boia e tivemos que pagar um 360. O pequeno Sarue (SK 21) que tentava a largada vela direita junto conosco conseguiu se desviar do Touche e orçar antes do veleiro que vinha atras e dar uma otima largada. Para nos foi uma regata de recuperação, pois estavamos muito mal. Demoramos para despachar o Sarue e o BL3. Chegamos na primeira boia vela direita atras de todos os grandes: Touche, já quase meia perna a frente, o Fram, Jazz, cruzaram a nossa proa e foram para a boia. Tivemos ainda que dar passagem para o Inae e Harpia que vinham muito perto com preferencia, antes de fazer um jibe set e seguir de balão tentando a recuperação. Fizemos um bom popa ultrapassando o Harpia e o Inae, este ultimo na boia. O Jazz tinha ultrapassado o Fram e nós seguimos no seu encalço. No contravento conseguimos encostar no Fram, mas no popa ele abriu de novo e cruzamos 20segundos atras dele e 50 segundos atras do Jazz. Resultado decepcionante.
Na correção de tempo o vencedor foi o Sarue que deu uma largada perfeita e fez uma ótima regata. O Touche apesar de chegar 19 minutos a sua frente perdeu por 40 segundos. Nós apesar de ganhar facil do Asbar que não fez uma boa regata, chegamos em 3o graças a desclassificação dos nossos principais contedores o Realizado e o Alegria. Caso estivessemos todos na mesma classe, o Palmares seria o terceiro, o Jazz o 4o. Nós provavelmente ganhariamos do Fram, mas iriamos disputar o 5o lugar com o Anequim, Bl3 Beamtech, que chegaram muito proximos, ficando ainda o Nomad empatado com o Fram disputando o 8o atras de nós.

Resultados regata 3 ORC
1 SARUE DIEGO ZARAGOZA 01:06:59 00:00:00 1.00
2 TOUCHE SUPER ERNESTO BREDA 00:48:43 00:00:40 2.00
3 ORSON MAPFRE CARLOS E S SILVA 00:57:35 00:03:35 3.00
4 ASBAR II SERGIO KLEPACZ 01:03:58 00:05:16 4.00
5 SEXTANTE THOMAS L SHAW DNS 8.00
REALIZADO JOSE LUIS APUD BFD 0.00
ALEGRIA CARLOS A GALLO RAMALHO BFD 0.00

Reg 3 - RGS A
JAZZ VALERIA RAVANI 0:56:48 0:57:57 1.0
FRAM FELIPE M AIDAR 0:57:15 0:59:34 2.0
INAÊ BAYARD UMBUZIERO F. 0:58:14 1:02:38 3.0
HARPIA LVM EMP.PART. 0:58:34 1:03:07 4.0

Reg 3 - RGS B
PALMARES JOSÉ ROMARIZ F. 1:00:46 0:57:34 1.0
ANEQUIM PAULO F. MOURA 1:04:42 0:59:07 2.0
BL3 BEMATECH CLAUBERTO ANDRADE 1:04:03 0:59:26 3.0
NOMAD MAURO DOTTORI 1:00:59 0:59:34 4.0
BLUE TOO BL3 DOMINGOS KARELLI 1:04:20 1:00:50 5.0
SUDUCA MARCELO CLARO 1:05:28 1:01:21 6.0

Regata 4
A regata 4 foi corrida após o termino da 3, com a mesma raia com um vento um pouco mais fraco 8 a 10 nós pois o SE estava morrendo. Acamos por dar uma largada igual a da primeira regata igualmente frustrada e com o mesmo resultado, batida na boia. Depois de pagar um 360 fizemos novamente uma regata de recuperação. Dessa vez os barcos grandes tiveram um desempenho pior o que nos deu uma falsa impressão que estavamos melhor na regata. Depois de uma disputa na primeira perna despachamos o Inae chegando com o Jazz e o Fram na boia, estando eles com direito tivemos que dar passagem. No popa quando jaibamos e convergimos com o Jazz, estavamos na frente. Fizemos a boia e partimos no encalço do Fram. Ele abriu no contravento pegando mais vento pelo meio e no popa manteve a distancia chegando quase um minuto na nossa frente. Mas como já disse não era a regata dos grandes. O Sarue ganhou novamente, apesar do Touche chegar 20 minutos na frente e dessa vez o Alegria o acompanhou pegando 2o lugar. O Touche chegou em 3o e o Sextante, outro SK 21 ficou em 4o menos de um minuto atras dele no corrigido. Antes de nós ainda corrigiu o Realizado ganhando por pouco menos de um minuto do Orson Mapfre e o Asbar corrigiu 42 segundos atras deste.
Confirmando que está era uma regata dos pequenos, na RGS a classe B quase em peso chegou na frente da classe A. Se estivessemos todos na mesma classe o resultado até o 7o ficaria o mesmo da orc. O Palmares, o Nomad, Anequim e Suduca chegaria a frente do Fram e o Beamtech BL3 a frente do Jazz.

Resultados regata 4 ORC
1 SARUE DIEGO ZARAGOZA 01:19:20 00:00:00 1.00
2 ALEGRIA CARLOS A GALLO RAMALHO 01:26:55 00:04:35 2.00
3 TOUCHE SUPER ERNESTO BREDA 00:59:16 00:05:12 3.00
4 SEXTANTE THOMAS LEOMIL SHAW 01:29:38 00:06:07 4.00
5 REALIZADO JOSE LUIS APUD 01:14:24 00:06:15 5.00
6 ORSON MAPFRE CARLOS E S SILVA 01:11:27 00:07:06 6.00
7 ASBAR II SERGIO KLEPACZ 01:15:39 00:07:48 7.00

Reg 4 - RGS A
FRAM FELIPE M AIDAR 1:10:36 1:13:28 1.0
JAZZ VALERIA RAVANI 1:12:20 1:13:48 2.0
INAÊ BAYARD UMBUZIERO F. 1:12:07 1:17:34 3.0
HARPIA III LVM EMP PART 2:13:24 2:23:45 4.0

Reg 4 - RGS B Cat
PALMARES JOSÉ ROMARIZ FILHO 1:15:58 1:11:58 1.0
NOMAD MAURO DOTTORI 1:14:12 1:12:28 2.0
ANEQUIM PAULO F. MOURA 1:19:47 1:12:54 3.0
SUDUCA MARCELO CLARO 1:18:14 1:13:18 4.0
BL3BEMATECH CLAUBERTO ANDRADE 1:19:21 1:13:38 5.0
BLUETOO BL3 DOMINGOS CHIARELLI1:18:55 1:14:37 6.0

Regata 5

Fomos para a 5a regata empatados com o Touche, os dois com resultados muito pouco consistentes. Os pequeninos SK21 favorecidos no sabado e na semana anterior estavam muito perto. Se não fosse a largada escapada o Alegria poderia estar na frente. O domingo amanheceu lindo como o sabado e parecia que seria igual, SE de 8 a 10 nós com rajadas. Como a largada deveria ser uma hora mas cedo fomos todos para a raia da ponta das Canas entre 10:30 e onze horas e ninguem viu que o sul estava brigando para entrar no canal a partir de umas 11 30.
A largada foi dada as 11 40 depois da dos HPE. A raia era bem maior com 7.2 milhas e 4 pernas. Depois do desastre da vespera decidimos largar na juria. A um minuto do tiro quando nos aproximavamos primeiro o Inae tentou entrar de paraquedista, mas nós fechamos a passagem e o fizemos girar, mas o Fuga que tambem vinha paraquedista forçou a passagem, só desviando no ultimo momento quando já tinha garantido o seu espaço junto a juria evitando por pouco de nos abalroar. Era só o que faltava!
Demos uma boa largada abaixo do Jazz e do Fram. O primeiro logo cambou para a ilhabela e o Fram manteve o rumo nos segurando por alguns minutos quando cambou, passamos um pouco e fomos junto. Pouco depois o Jazz cruzou a nossa proa e depois o Harpia. Vimos que o Touche seguia para o lado esquerdo e parecia muito bem. A boia estava bem longe e provavelmente isso deveria neutralizar a vantagem usual do bordo da ilha. Decidimos dar o bordo e seguir pelo meio. O Touche foi o primeiro na boia de barla, atras dele veieram em otima posição o Harpia, o Fram, nós e o Jazz. Fizemos um bom popa e chegamos na boia a frente do Fram e do Jazz. fizemos a boia e demos imendiatamente o bordo, indo para o lado esquerdo da raia. Enquanto subiamos bem começamos a ver nuvens que vinham da ilhabela contra o vento e rajadas localizadas. Algo ia mudar! Demos imediatamente o bordo para a direita para pegar a provavel virada de vento. Do meio da raia para frente o vento estava louco. rajadas com mais de 45 graus de difereça. O sul estava brigando para entrar. Passamos a velejar como um laser, cambando em cada mudança de rajada. Estava dificil de chegar na boia mas tinhamos nos distanciado de toda a flotilha, só o Touche tinha chegado na boia pela esquerda onde o vento estava menos instavel. Pela esquerda vinha tambem o Harpia bem mais atras. Os outros estavam pela direita muito atras, alguns não tinham nem começado o contravento. Em fim chegamos na boia um pouco a frente do Harpia levantamos o balão e logo jaibamos para a esquerda. O vento estava mais forte mas muito variavel sendo bem dificil regular o balão. O Harpia vinha atras mas o seu assimetrico era muito mais facil de regular para o vento variavel. Já perto da chegada nos ultrapassou indo direto para a boia enquanto ainda nos faltava um ultimo jaibe. O Harpia chegou 2 minutos e meio a nossa frente ganhando a RGS. Nós perdemos para o Touche o corrigido por 1 minuto e 27 segundos, dando a ele a vitoria nessa peimeira etapa. O Realizado, o concorrente mais proximo chegou 6 minutos e 11 segundos atras de nós corrigindo um minuto atras. O Asbar chegou quae meia hora depois e os SK21 ficaram muito atras (o Alegria uma hora depois e o Sarue uma hora e meiao Sextante quase 2 horas). Na RGS o Fram foi o segundo, chegando 3 minutos depois do Orson Mapfre. O Jazz chegou 12 minutos atras dele, mas corrigiu atras do Anequim, do Palmares e do Nomad. Os 2 Bl3 fecharam, já qu o Inae e o Suduca desistiram. Se todos estivessemos na mesma classe, nós continuariamos em 2o e o Harpia disputaria o 3o com o Realizado.O Anequim corrigiria em seguida a frente do Fram. O Palmares e o Nomad corrigiriam ainda a frete do Jazz e o Asbar a frente dos dois BL3 e por fim os SK21. Definitivamente uma regata de barcos grandes.
No acumulado o Touche ganhou a ORC um ponto a frente do Orson Mapfre, ficando o Alegria em terceiro. A RGS A foi ganha pelo Fram. O Jazz ficou em 2o e o Inae em terceiro. A RGS B teve o Palmares, o Anequim e o Nomad no podio nessa ordem.
Um lindo campeonato, abrilhantado pela unificação da orc que tornou a prova mais competitiva para todos, permitindo que barcos menores aproveitassem as oportunidades e vencessem quando essas condições prevaleciam e que os barcos grande fizessem o mesmo nas regatas cujas condições lhes fossem propicias


Resultados regata 5 ORC
1 TOUCHE ERNESTO BREDA 01:23:45 00:00:00 1.00
2 ORSON MAPFRE CARLOS E S SILVA 01:40:04 00:01:27 2.00
3 REALIZADO JOSE LUIS APUD 01:46:15 00:02:31 3.00
4 ASBAR II SERGIO KLEPACZ 02:11:03 00:28:20 4.00
5 ALEGRIA CARLOS A GALLO RAMALHO 02:45:09 00:30:10 5.00
6 SARUE DIEGO ZARAGOZA 03:19:24 00:58:59 6.00
7 SEXTANTE THOMAS LEOMIL SHAW 03:35:09 01:04:30 7.00

Resultados RGS A
HARPIA III LVM EMP. PART. 01:37:36 1:45:10 1.0
FRAM FELIPE M. AIDAR 01:43:37 1:47:49 2.0
JAZZ VALERIA RAVANI 01:55:07 1:57:27 3.0
INAÊ BAYARD UMBUZIERO F. DNF 5.0

Resultados RGS B
ANEQUIM PAULO F. MOURA 1:56:10 1:46:08 1.0
PALMARES JOSÉ ROMARIZ FILHO 1:55:10 1:49:06 2.0
NOMAD MAURO DOTTORI 1:55:04 1:52:23 3.0
BL3BEMATECH CLAUBERTO ANDRADE 2:06:48 1:57:40 4.0
BLUETOOBL3 DOMINGOS CHIARELLI 2:21:29 2:13:47 5.0
SUDUCA MARCELO CLARO DNF 7.0

Conte 28 mais uma opção de alta tecnologia

Conte 28 o molde está quase pronto
outra vista do molde
modelo cruzer racer
planta deck modelo cruzer racerplanta interior cruzer racer
planta deck modelo regatamodelo regata

Estaleiro: CONSTRUCTORA NAVAL NORTE ARGENTINA
Conte 28 racer cruiser
LOA: 8.55 m
largura maxima: 2.82 m
calado: 0.40 m/2.00 m
Deslocamento: 2100 Kg
AREA velica: 56.60 m2


Fabian Conte, um dos jovens e talentosos projetistas navais argentinos, criador do Conte 24, classe de bastante sucesso na Argentina, está lançando, em duas versões, o Conte 28. È um barco de desenho ultra moderno para alta performance.Com borda livre alta, o modelo cruiser racer é bastante habitavel:2 camas na popa de bom tamanho alem da tradicional em V da proa e ambiente em U com mesa central em cima do mecanismo de suspensão da quilha, banheiro separado e cozinha. Com leme duplo, quilha de bulbo içavel calculada para uma estabilidade alta, tem muito bom desempenho em ventos fortes. Possui gurupes fixo, vela mestra de tope retangular (tipo S40), buja 110% e assimetrico. O modelo regata, que terá um regulamento one design, é flush deck, com interior minimo e por isso pesa bem menos, alem disso tem mastro mais flexivel e estais volantes. Os barcos serão construidos e equipados com materiais e peças de primeira linha, mas o objetivo é manter o custo baixo para formar classe numerosa. Fala-se que deverá custar na Argentina 10% menos que um HPE aqui.
Quatro barcos já estão vendidos e devem começar a ser entregues no meio do ano. O casco 2 é versão de regata e os propritarios vão correr com ele a regata Chiloe 2012.
O pessoal na Argentina está entusiasmado e acreditam que vai ser o novo OD 27, pois suas caracteristicas são as desejadas pelos velejadores argentinos e o preço mais de acordo com o seu poder aquisitivo.
Como todo barco ainda em desenvolvimento, precisamos ver a sua performance na agua e a capacidade de manutenção dos preços e ritmo de entrega do fabricante. Aparentemente porem, se trata de uma boa opção de veleiro de alta performance de penetração internacional na região do Cone sul. Aparentemente é o maior competidor do Carabelli 30 para esse papel, já que o Soto 30 feito na China chega aqui muito caro.

Copa Suzuki Campeonato Ilhabela 2011

Nada como uma grande largada, o Orson Mapfre cruza a proa do Touche, já velejando para o baixio

Touche deu o troco na segunda regata

Jazz com seu balão Matisse novo, está andando muito bem com as velas nova e ganhou a RGS A na primeira regata e perdeu para o Fram na segunda; Mas chegou na frente do ORSON !!!

Orson Mapfre a frente da orc com uma vitoria e um segundo lugar

O pequeno Alegria com um segundo e um terceiro na orc está em segundo

O Fram lidera a RGS A pelo criterio de desempate

1a regata
Este fim de semana tivemos a abertura do Campeonato de Oceano da Ilhabela 2001, agora com novo patrocinador, a Suzuki.
Com tempo encoberto e vento sul tivemos no sabado dois barlasotas no canal de São Sebastião. Na largada as 12 30 o vento estava em torno de 10 nós e forte corrente de sul (mais de 3 nós)e depois da largada da flotilha de HPE, largaram as outras classes juntas. A correnteza tornou a largada particularmente dificil pois era dificil largar de tras da linha, todos que tentaram acabaram se atrasando e escorregando para o meio da linha. Como a flotilha queria largar na juria para logo cambar para o raso em São Sebastião, varios tentaram sair acima da flotilha e deixar a corrente fazer o barco escorregar para a posição enquanto outros tentavam fechar a porta mas a corrente dificultava. O Nomande o Orson e o Palmares escolheram a primeira estrategia, enquanto BL3 e o Realizado a segunda. O Jazz, o Fram e particularmente o o Touche evitaram a confusão e foram para o meio da linha e confiando na sua velocidade superior para cruzar a flotilha depois da largada.
O BL3 e o Realizado como previsto não conseguiram manter a posição e abriram espaço junto a juria o Palmares escorregou para a pole position e tentou bloquear o Orson Mapfre que escorregou para o lado dele. O Nomande vendo que não conseguiria entrar cambou e ficou para tras. A correte e o tempo permitiram ao Orson Mapfre sair na pole, por cima do Palmares. Cambamos assim que livramos a ancora da juria e na frente de todos iniciamos a corrida para o raso abrindo do Palmares atras de nós . Depois de alguns minutos o Touche que tinha cruzado a flotilha graças a sua velocidade começou a nos alcançar e a ganhar altura. atras dele vinham o Jazz e o Fram já destacados do resto da flotilha. O Jazz estava ganhando um pouco sobre nós mas começou a cair quando chegamos primeiro no raso escapando da forte correnteza. O Touche foi o primeiro a cambar. Já tinha assumido a dianteira e seu calado não permite muitas aventuras no baixio. Nós entramos fundo no baixio acompanhados do Jazz, mais atras nos seguia o Fram. Quando ficou raso demais demos um bordo curto e voltamos a cambar para o raso até a lay line. Nada como maré alta e de lua, passamos tranquilos e seguimos para a boia de barla. Fizemos um semi jaibe set (sem pau)seguindo para o canal para aproveitar a correnteza. Mas tinha mais vento pro lado da ilha e o Jazz que tinha ido naquela direção chegou perto. Nós fizemos a boia na frente dele e voltamos abrir e alem disso o Touche mais perto do que o normal. Fizemos na segunda volta o mesmo percurso da primeira, abrindo do Jazz. Subimos o balão de novo num jaibe set (agora normal), nos atrapalhamos um pouco na manobra, mas nada que prejudicasse a manobra e seguimos para o meio do canal. O vento tinha aumentado para uns 15 nós. Jaibamos para a chegada e vimos o Touche chegar. Cruzamos 6 minutos e meio atras dele, menos que a diferença de rating, aparentemente ganhamos. Jazz cruzou um minuto atras de nós e o Fram um minuto atras dele. Os outros bem atras, mas o aumento do vento encurtou um pouco as diferenças.
No corrigido ganhamos por 4 minutos do Touche, mas a flotilha orc corrigiu toda dentrom dessa diferença e o Alegria, um SK 21 ficou em segundo um minuto e dez atras de nós, os outros corrigiram entre 2 e 3 minutos atras.
A RGS Geral foi ganha pelo Palmares (vencedor da B) seguido pelo Jazz (vencedor da A)depois o Anequim, o Fram e o Nomad.
Caso estivessemos correndo todos juntos os barcos da RGS teriam mse colocado bem. É uma conta dificil, mas provavelmente o Palmares tivesse vencido o Alegria na disputa do segundo lugar. Já o Jazz provavelmente chegaria atras do Alegria. O Anequim chegaria a frente dos outros competidores da orc.

Resultados:

XI CIRCUITO ILHABELA 2011
Regata Numero : 01

Data : 19/03/11 Dist�ncia : 5.2 milhas

1 ORSON MAPFRE CARLOS E S E SILVA 01:07:58 00:00:00 1.00
2 ALEGRIA CARLOS A. GALLO RAMALHO 01:27:30 00:01:10 2.00
3 REALIZADO JOSE LUIS APUD 01:14:17 00:02:17 3.00
4 ASBAR II SERGIO KLEPACZ 01:14:29 00:02:46 4.00
5 SEXTANTE THOMAS L. SHAW 01:30:36 00:02:58 5.00
6 TOUCHE SUPER ERNESTO BREDA 01:01:36 00:04:26 6.00

RGS B
PALMARES JOSÉ ROMARIZ FILHO 01:12:55 01:09:04 1
ANEQUIM PAULO FERNANDO DE MOURA 01:18:10 01:11:25 2
NOMAD MAURO DOTTORI 01:13:31 01:11:48 3
BL3 BEMATECH CLAUBERTO ANDRADE 01:19:33 01:13:49 4
BLUE TOO-BL3 DOMINGOS CARELLI 01:23:25 01:18:53 5

RGS A
JAZZ VALÉRIA RAVANI 01:08:30 01:09:34 1
FRAM FELIPE M AIDAR 01:09:20 01:11:42 2
INAÉ-TRANSBRASA BAYARD UMBUZEIRO 01:11:08 01:14:55 3
HARPIA III LE VENT MISTRAL ltd 01:12:04 01:17:40 4



2a Regata

Na largada da segunda regata o vento rondou para SE com a entrada de uma chuva no sul da ilha mantendo-se em uns 14 nós. Demos uma boa largada na juria, mas o Fram deu uma ainda melhor sendo o primeiro na juria e o primeiro a cambar para o raso.Entre nós havia alguns barcos menores, que tambem logo cambaram deixando-nos lives para cambar. O Jazz e o Inae nos seguiram um pouco atras. O Touche que largou muito bem um pouco mais a baixo na linha tambem cambou cruzando toda a flotilha e ganhando altura. O Touche porem foi o primeiro a cambar bem antes do raso e logo foi o Inae. Com a virada do vento a lay line estava mais proxima do canal e a entrada no raso para escapar da maré implicava em sangrar a boia. Nós, o Fram mais a frente e o Jazz mais atras resolvemos correr este risco. O Fram cambou cruzando a nossa frente. Cambamos mais adiante, com 6 metros de profundidade, seguidos pelo Jazz. Já estavamos sangrados. O Touche já seguia de balão bem a frente quando o Fram fez a boia e nós fomos os seguintes tentando um jaibe set. O balão saiu com um sutian e tivemos que baixa-lo para desmanchar o enrrosco, demoramos um pouco para faze-lo enquanto já de balão em cima, pelo lado da ilha o Inae nos utrapassava e o Jazz chegava perto. Em fim com o balão funcionando seguimos nos defendendo do Jazz e tentando ir buscar o Inae. Chegamos na boia na frente do Jazz, mas o Inae e o Fram mais adiante abriam. Fizemos o mesmo caminho mantendo as distancias com o Jazz muito perto ele estava definitivamente andando mais. Chegamos juntos na boia e nós insitimos no jaibe set e ele seguiu no jaibe convencional. tivemos dificuldade novamente na manobra. dessa vez eram as escotas que sairam do lado errado e tiveram que ser recolocadas. Sorte que o vento tinha caido e conseguimos faze-lo perdendo só um pouco de distancia. O vento continuava caindo e o Touche já tinha cruzado. Dessa vez bem longe. O Fram seria o proximo e o Inae atras. Nós ainda tinhamos esperanças de segurar o Jazz. O vento caiu ainda mais e no jaibe vimos que ele estava com um angulo melhor e cruzaria na frente. Tentamos orçar mais no vento fraco mas isso nos forçaria a outro jaibe. Jaibamos de volta para ficar com preferencia na chegada e tentar segurar o Jazz. Sem chance ele vinha rapido e direto para a linha, cruzou a nossa frente e chegou 26 segundos a nossa frente. O Touche chegou 16 minutos a nossa frente corrigindo em primeiro 8 minutos e meio a frente. Com o vento caindo no final, ao contrario da primeira regata, e sem a vantagem do raso, ele deu o troco nos barcos menores. Depois que cruzamos o vento continuou caindo e graças a isso conseguimos superar o Alegria por um minuto e meio no corrigido.
A RGS foi ganha pelo Fram que fez uma regata brilhante e seria segundo caso tivessemos corrido todos juntos, seguido de muito perto pelo Jazz (2 minutos na RGS mas provavelmente de menos se os dois estivessem na orc)que seria o terceiro. Em seguida chegou o Inae que foi terceiro na RGS e seria o quinto atras de nós caso estivessemos todos juntos provavelmente frente do Realizado que foi o quarto da orc.
Nós velejamos bem na primeira regata, aproveitando a ótima largada e as oportunidades dadas pelo comportamento do vento e a maré para vencer.
Velejamos mal a segunda regata. Não conseguimos superar os problemas de manobra permitindo que o Fram descolasse e que o Jazz nos ultrapassasse. Claro não estavamos competindo com eles, mas isso era o indicador que o Touche estava cada vez mais fora do alcance e que se o vento não tivesse caido significativamente depois da nossa chegada seriamos certamente superados pelo Alegria e talvez pelo Realizado. No próximo fim de semana teremos a regata de percurso e mais duas barla sotas. Espero que repitamos a performance de abertura (primeira regata).

Resultados

XI CIRCUITO ILHABELA 2011
Regata Numero : 02
Data : 28/03/11 Dist�ncia : 4.8

1 TOUCHE SUPER ERNESTO BREDA 00:48:25 00:00:00 1.00
2 ORSON MAPFRE CARLOS E S E SILVA 01:04:26 00:08:39 2.00
3 ALEGRIA CARLOS A GALLO RAMALHO 01:23:02 00:09:50 3.00
4 REALIZADO JOSE LUIS APUD 01:11:52 00:12:32 4.00
5 SEXTANTE THOMAS LEOMIL SHAW 01:29:04 00:13:43 5.00
6 ASBAR II SERGIO KLEPACZ 01:26:00 00:27:18 6.00

RGS B

ANEQUIM PAULO FERNANDO DE MOURA 01:21:07 01:14:07 1
NOMAD MAURO DOTTORI 01:19:10 01:17:19 2
PALMARES JOSÉ ROMARIZ FILHO 01:23:38 01:19:14 3
BLUE TOO-BL3 DOMINGOS CARELLI 01:27:55 01:23:08 4
BL3-BEMATECH CLAUBERTO ANDRADE DNF 6

RGS A
FRAM FELIPE M. AIDAR 01:00:52 01:02:57 1
JAZZ VALÉRIA RAVANI 01:04:00 01:05:00 2
INAÉ-TRANSBRASA BAYARD UMBUZEIRO 01:03:00 01:06:21 3
HARPIA III LE VENT MISTRAL Ltd 01:06:55 01:12:07 4

Breve Carabelli 30

O deck do Carabelli 30 montado na fabrica de São José. Esta lindo como um espelho. mas não tem antiderrapante ???? vai ficar liso que nem sabão!

3D do projeto

Projeto e foto no estaleiro do Carabelli 30. Estamos esperando ansiosos por mais informações e pela performance do barquinho. Com o Soto 30 sendo fabricado na China e implicando em uns 100% de imposto, ele é a promessa mais provavel de um monotipo de oceano de alta tecnologia para nós aqui no Brasil.

Lançado o Soto 40 casco 20 e o Negra não vai mais a Med Cup

Soto 40 #20

Enquanto o Soto40 #20 Gnomy (parece que Ngony), da equipe inglesa na Med Cup vai para a água, o Negra anuncia que não poderá correr o circuito pois não conseguiu fazer a exportação temporaria do veleiro. A produção vai bem, mas a burocracia aduaneira(igual em todo o lugar)inviabilizou a participação dos barcos de bandeira argentina na Europa neste ano.
O pessoal do Negra está decepcionado, mas acredita que talvez se possa resolver o problema para a proxima temporada.
Na Europa a equipe inglesa vai breve receber o Gnomy(Ngony), que vai se juntar ao espanhol Iberdrola e breve a outro espanhol, que já está na forma.
Sem os veleiros argentinos, não se sabe ainda quantos veleiros latino americanos (chilenos e brasileiros)vão poder participar.
Em tempo: Parece que, da America do Sul, vai apenas o Patagonia para a MedCup correr contra 4 europeus.