Campeonato Argentino de ORC Internacional 2009

Mercenario IV o Campeão Argentino da ORC internacional 500 e geral
Cusy 2 domina os Soto 40

Shangai Baby persegue de perto o Santa Claus Audi
Atravessadinha do Mad Max

Largada em frente a Buenos Ayres
O Jabeque, 28 pés que ficou em 2o lugar na orc internacional 600


Parabens Shangai Baby o irmãozinho campeão
Fotos por Capizzano

Enquanto estavamos voltando do Circuito Rio foi realizado no dia 7,8 e 9 de novembro, em frente a Darsena Norte em Buenos Ayres, o Campeonato Argentino de ORC 2009, com muito vento e muita onda, como é frequente no rio da prata.
O nosso irmão mais velho argentino, Shangai Baby, que correu contra nós em floripa, fez bonito, ganhando a ORCinternacional 600 e ficando em terceiro na geral. Ganhou a geral o Soto 44, Mercenario IV e em segundo o IMX 40, Memo memolini (Chivas).
Para ganhar a classe o Shangai teve de superar o pequenino Jabeque (Gutierrez 28) e o nosso velho conhecido e campeão sulamericano, Santa Claus Audi (Volker 40).
Na mesma raia realizou-se o campeonato de Soto40 valido como ultima etapa do sulamericano da classe. O campeonato foi ganho com folga pelo Cusi 2.

Lucky II

Breve vamos ter mais um Malbec 360R na raia.
Este mes o Comte Ralph vai receber seu muito esperado Lucky II, que deve chegar ao Brasil antes do fim do ano. Ele deve ficar sediado em Niteroi, vindo se juntar ao Orson e ao Jazz, que desde o ano passado estão na Ilhabela. Esperamos que logo venha se juntar a ele o novo Super Pimpo. Os seus irmãos mais velhos estão ansiosos pelo aumento da flotilha e pela saudavel rivalidade, que vem desde a época do Delta 32.
Os 40.7 que se cuidem, pois nesse Circuito Rio já tiveram uma amostra da concorrencia, que deve se acirrar em 2010

36a Regata off Valparaiso 2009

O Banmedica, o outro Malbec 360 numa tirada "espetacular" de balão, espero que não tenha ido para a água!!!

O Tensacom,de Ricardo Ramirez, um Malbec 360R, igual ao Orson e ao Jazz, com mastreação de Carbono, ganhou a classe orc internacional 600 na 36a regata off de Valparaiso. Ficaram o Arran, um Beneteau 36.7, Beduino III um Bavaria 35 e o Blue,outro Beneteau 36.7, em 2o, 3o e 4o respectivamente.
Essa é a 8a vitoria do Tensacom, resultado que o deixa dominando com folga a Copa Entel PCS 2009-2010, que está para a vela de oceano Chilena como a Mitsubishi cup para a Paulista. O Tensacom acumula 14 pontos perdidos enquanto seus principais concorrentes, o Blue tem 34 pontos, Banmedica, outro Malbec 360 e Celfim Capital, um Gran Soleil 37, estão juntos com 36 e o Arran, outro Beneteau 36.7, com 48.

Circuito Rio 2009

Zeus com uma atuação brilhante é o campeão da orc internacional 600

Hoje o sol abriu novamente, iluminando a belissima paisagem do Rio de Janeiro. Temos porem pouco vento para a ultima regata do circuito. Vamos correr uma barla sota fora da baia a Guanabara, pois a raia da Escola Naval estará ocupada com os monotipos da Semana Internacional de Vela que começou no sabado.
Apenas os barcos ainda na disputa vieram para a raia, o que reduz a chance de uma grande mudança no quadro, pois não ha barcos para por no meio e fazer pontos para cobrir as diferenças de pontuação.
Vamos para o local da largada na frente da ilha da Cotunduba. Esta entrado um Sulzinho de uns 6 nós. Da nossa classe vieram para a largada o Zeus, o Ventaneiro e o Wiki wiki, os outros fizeram forfait. Quando foi dado o tiro de atenção, ainda vimos um barco da Escola Naval saindo da barra a motor, mas ao ver que chegaria tarde, voltou.
Com poucos barcos a lagada foi tranquila, mas o Wiki wiki, fez como nós na primeira regata perdendo o tiro e largando alguns segundos atrasado. Nós demos o bordo para a direita e cruzamos a sua proa.
O vento estava muito fraco e com ondas, condição que com nossa genoa 110% é muito dificil acompanhar os 40.7 com as suas 130% e eles foram abrindo aos poucos. Estavamos na verdade correndo contra o relogio, sozinhos na raia, tentando tirar o maximo possivel do barco, nessas condições dificeis.
O Zeus na frente e o Ventaneiro logo atras estavam fazendo um verdadeiro match race, pois estava ali em jogo a vitoria na classe 40.7. O Wiki wiki chegou neles e os acompanhava alguns barcos mais atras esperdo uma oportunidade. No meio da segunda orça ela surgiu enquanto o Ventaneiro e o Zeus continuavam a duelar, o Wiki wiki deu um bordo para a esquerda e foi buscar uma rajada mais forte e mais favorecida que entrara pelo lado de Copacabana. Nos estavamos pelo meio e mais atras tambem aproveitamos (um pouco atrasados) a favorecida. Ao convergir na boia o Wiki wiki passou na proa do Zeus e do Ventaneiro que cambaram logo atras e enquanto chegavamos na orça passou por nós liderando de balão. Seguimos tentando manter a distancia dos ponteiros e fomos para a esquerda na ultima orça, mas dessa vez não foi vantajoso pois dessa vez o vento rondara para a direita, mas como os ponteiros tambem não previram a rondada, não fe diferença. No popa o vento rondou ainda mais para a direita e apertou para uns 10 nós fazendo que nós fizessemos a ultima metade da perna em um traves apertado e em boa velocidade, ganhando sobre os ponteiros que fizeram a perna menos orçados.
Corrigimos outra vez em terceiro ganhando do Ventaneiro que tinha se atrasado, garantindo o nosso podio, pois o Wiki wiki apesar da vitoria final não conseguiu os pontos necessarios para forçar o desempate. O Zeus mantendo sua atuação brilhante cruzou em segundo garantindo sua vitoria nas duas classes ORC int 600 e 40.7. O Ventaneiro corrigiu em 4o ficando em 2o nas duas classes e nós garantimos o 3o na nossa classe no Circuito.
Uma ótima atuação e nesse segundo ano do barco estamos conseguindo o nosso objetivo de andar junto com os 40.7 de ponta. Mas ainda cometemos muitos erros (alguns indesculpaveis) e ainda a muinto que tirar do barco se conseguirmos manter fixa a base dessa tripulaçao.

Circuito Rio 2009

Ontem fizemos uma grande burrice. Ninguem atinou na instrução de regata que a regata de percurso longo largava as 10 00 e não as 12 00 como todas as outras. Chegamos 40 minutos atrasados. Quando chegamos ao local da largada, fora da barra, para a regata Vitor Demaison, os barcos já iam num lestinho de uns 10 nós, orçando para a Ilha do Pai e daí para as Maricás e a comissão já vinha voltando. A sensação de frustração foi grande e espero que nos sirva de lição, para termos, de agora em diante, uma atitude menos relax e mais atenta, pois de outra forma não dá pra ganhar de tripulações altamente competitivas. A sorte é que vai haver um descarte e que não fomos mal na Santos Rio (alguns barcos não correram essa). Mas de qualquer forma foi mal! mal mesmo.
Hoje o tempo mudou, está nublado e ameaçando chuva. O SE está começando a entrar. Vamos pra largada na Escola Naval a maré ainda esta enchendo e bem forte e ela deve fazer isso por mais uma hora. A regata será um percurso até a Ilha do Pai, volta até a largada e chegada junto a fortaleza da laje. Largamos bem e na medida que os barcos a barla de nós cambam, nós cambamos tambem para o raso, pro lado da marina da Gloria. Resolvemos que tem mais vento pelo meio e cambamos de novo em direção ao forte da lage, enquanto a flotilha se divide entre uma turma pro lado de Niteroi e outra na direção do Flamengo.
Saimos bem da barra, logo atras do Ventaneiro e a frente do Marlin pela direita, o Zeus e o Maximus (IMX45) escapam. Mais junto a Niteroi sairam os grandes, o Bijupirá e o Wiki Wiki. Este ultimo, já fora da baia, camba ainda mais para terra. Aparentemente tem menos vento no lado norte da barra. Nós estamos bem.
Começa a chover e o vento cai. Com onda e pouco vento a velocidade não parece enorme, o Ventaneiro a nossa frente começa a abrir junto com o Zeus segindo o Maximus.
Damos um bordo para esquerda, mas rapidamente percebemos o erro. O caminho é por fora. Perdemos uns bons minutos e agora estamos em uma faixa de vento pior, creio que já é o abrigo da ilha. Os grandes começam a cambar e o Sorsa já esta virando a ilha e aparecendo do outro lado. O Maximus seguidos do Zeus e do Ventaneiro cambam la na frente. O Bijupirá e o Marlin que nos ultrapassaram tambem cambam, mais perto, em direção a ilha e ainda não estão no lay line. O Wiki wiki vem vindo de tras bem junto a ilha. Nós damos um bordo de aproximação e cruzamos a popa do Wiki wiki, mas foi cedo. Desfazemos o bordo e seguimos até a lay line. Fazemos a ilha. Os grandes estão longe. O Zeus e o Ventaneiro seguiram em rumo ao Pão de Açucar o Marlin e o Bijupirá orçaram demais e estão bem mais a barla. o Wiki wiki jaibou para a praia e nos o seguimos. Vamos pelo canto norte protejidos, pois vai ter muita maré contra na barra.
Dito e feito. Os barcos que foram para a entrada sul estão entrando com muita dificuldade. Os barcos da marinha encontraram vento pior la fora e não estão conseguindo arribar com velocidade. Já nós e o Wiki wiki encontramos uma rajadinha orçada da praia e segimos bem até o forte Santa Cruz na entrada norte da barra. Os grandes já vem voltando na orça. O Zeus e o Ventaneiro estão chegando lentos na boia, enquanto nós entamos na barra atras do Wiki wiki, que agora abriu um pouco. Cruzamos com o Zeus orçando no meio da baia. Vamos de traves para a boia, enquanto o Wiki wiki e mais dois outros barcos chegam na boia com dificuldade empopados. Eles fazem a boia e orçam rapido, com a maré, para a chegada na boca da barra. Eles são seguidos de bem perto por nós. O Marlin e o Bijupirá ficaram para tras. Vamos bem pelo meio da corrente e cruzamos. Corrigimos em terceiro atras do Zeus e do Ventaneiro. Estamos de novo no pareo. Amanhã temos de garantir o terceiro lugar.

Circuito Rio 2009

O Circuito começou essa 6a feira com um dia radioso. Uma 11 horas o SE começou a entrar na raia da Escola Naval na baia de Guanabara, enquanto nós saiamos do ICRJ. Quanto chegamos na raia já estava com uns 12 nós e aumentando. Perfeito para o Orson.
Passamos pela juria e subimos a genoa velejando vento acima para regular o barco, com a vista maravilhosa da baia em dia de sol como pano de fundo. Derrepente - Olha eles subiram a bandeira azul é 4 minutos. Acostumamos tanto com a sinalização pelo radio que fazemos na ilhabela que perdemos o tiro. Soltamos as velas e vamos direto para a linha. Cruzamos com o Sorsa e o Touche largando, mergulhamos e largamos vela direita uns 20 segundos atrasados logo atras da flotilha mas bem perto. Pegamos altura e vamos atras do Miragem para o meio do canal, usando a ondulação como guia, pois a maré já está começando a vazar contra o vento. Creio que acertamos o braço de maré onde ela já está mais forte, pois estamos andando muito rapido e apesar da largada atrasada estamos junto com os 40.7. Chegamos na boia já na frente do Miragem e grudado no Bijupirá que ao subir o balão sai orsando atras do veleiro logo a sua frente. Nós subimos o balão e arribamos e logo jaibamos para sair da corrente. Quando a velocidade aumenta jaibamos novamente e vamos quase para a boia. Os 40.7 não abrem ao fazer a boia estamos orsando junto com eles. Só o Zeus que abriu um pouco. Mas para chegar neles aproveitamos uma ultima rondada no vento, mas que nos forçou a mudar na ultima hora a manobra de recolher o balão e no afã de tira-lo ele se rasgou. Agora vamos ter que terminar o dia com o balão menor. Na segunda volta a maré já está vazando por igual e o vento apertou para uns 15 nós. Conseguimos velejar mais ou menos livres acompanhando de perto a flotilha sem deixa-la se distanciar, ficando inclusive um dos 40.7 da marinha para traz. A tripulação estava se entendendo bem tirando bom proveito do barco sem erros de manobra. A juria largou uma segunda largada logo após o final da primeira. De novo tivemos dificuldade para largar. O Netuno Espress vindo de traz fechou a porta para nossa largada na juria. paramos o barco esperamos que cruzasse e entramos atras meio sem velocidade. Aproveitamos porem para dar o bordo para a direita, indo até a Escola Naval. Como da outra vez não nos saimos tão mal pois o lado estava favorecido e chegamos na boia junto com os 40.7. O vento tinha aumentado mais um pouco e fizemos um otimo popa mantendo a distancia e o mesmo com a orsa seguinte. Ao final do segundo popa tinhamos passado dois barcos, mas erramos aí a tirada do balão.Este caiu na agua na frente do barco se enrroscando na proa, nos fazendo perder alguns bons minutos para desenrrosca-lo permitindo que os barcos nos passassem de novo e que os ponteiros se distanciassem. Mas mesmo assim foi uma boa regata. Corrigimos na primeira regata em segundo atras do Zeus. Na segunda que provavelmente teriamos ganho não fosse o problema com o balão corrigimos em 4o lugar. Com o 4o lugar na Santos Rio estamos em 2o a frente do Ventaneiro.

Terceira Etapa da Copa Mitsubishi Motors Circuito de Ilhabela de Vela de Oceano

O Orson se despedindo do farol dos moleques

Sabado passado corremos, em protesto ao desastrado projeto de expansão do porto de São Sebastião, a regata de percurso "Despedida do Farol dos Moleques". O projeto de expansão do porto, onde se preve a implantação de um gigantesco terminal de containers, com um enorme impacto sobre a estrutura viaria e sobre o proprio uso multiplo do Canal de São Sebastião, está colocando a comunidade e particularmente os velejadores, que sempre buscaram seu uso sustentavel, em polvorosa. O projeto preve que o farol dos moleques, marco tradicional da entrada sul do canal, seja engolido pelo novo terminal.

A regata foi boa, com um ventinho sul de 10 a 15 nós, sendo que na parte final da regata o vento apertou um pouco e a corrente de sul tambem aumentou bastante e acabou por ter um papel significativo nos resultados.
Largamos as 12:30, todas as classes juntas. Depois de um aperto junto a juria, a um minuto do tiro, quando o Jilick entrou de paraquedista e quase pos tudo a perder, acabamos por largar bem, com velocidade. Isso permitiu que cruzassemos vela direita, a frente da flotilha, quando cambamos para São Sebastião e passassemos folgado a frente do navio que estava estacionado ali perto. O Sessentão ia a frente andando bem, seguido pelo Montecristo e o Touche disputando entre si a dianteira, nós menores, vinhamos logo atras, abrindo rapido do resto da flotilha.
Já do lado de São Sebastião começamos a bordejar junto ao raso. O Sessentão, menos manobravel, pegou mais corrente e começou a atrasar, deixando o Montecristo e o Touche disputando a ponta, enquanto nós encostavamos.
Passamos o pier da Petrobras e a regata seguiu sem novidades até o farol. O primeiro a contornar foi o Touche, seguido do Montecristo, mais atras o Sessentão e um pouco mais atras o Orson. A diferença entre nós e o Touche não era pequena mas era proxima da diferença de rating (os outros dois são muito grandes e pagam muito, tendo poucas chances contra nós).
Na volta de balão encostamos nos dois grandes que demoraram para jaibar e encostaram na ilha, nós jaibamos no meio do canal, com mais corrente favoravel, e seguimos o Touche, que continuou abrindo. Bem atras vinham com mais vento o Jilick e um bando de Delta 32 e o Optimistic. Fizemos e seguimos os ponteiros para o lado da Ilha, o mesmo fez o Jilick atras de nós, mas os deltas foram para o raso em São Sebastião, onde a correnteza é menor.
Este era o lado correto, pois a correnteza tinha aumentado significativamente e nós não aproveitamos nossa única chance de alcançar o Touche no corrigido.
O Touche ganhou sem problemas mais de 1 minuto e meio a nossa frente no corrigido. Nós ficamos em segundo e o Montecristo em terceiro bem atras (o Sessentão não está medido). Os deltas que acertaram o lado se deram bem o Fantasma que ganhou a ORC 600 e o Realizado que chegou em segundo, cruzaram encostados no Jilick que até ali estava longe na dianteira; o Asbar ficou em 3o. Os deltas da RGS tendo acompanhado os da orc ganharam a classe, o Anequim ficou em primeiro seguido do Blue Too e BL3 (esse corrigiu em segundo).
A regata foi boa mas sofremos muito por não ter nenhum parametro, pois os barcos velejaram ou muito a nossa frente (muito maiores) ou muito atrás e é dificil velejar assim. O Jazz e os Beneteau 40.7 e até mesmo o Sony e o ASA, que apesar de racers velejam mais perto de nós, fizeram muita falta na raia.
No domingo com muita chuva e pouco vento as regatas foram canceladas. Ficando só a festa e a entrega de premios. Na nossa classe ficou sem novidades, ganhou o Touche, seguido do Orson e do Montecristo. Na ORC club ganhou o Realizado, seguido do Fantasma e do Optimistic. Na RGS ganhou o Jilick seguido do Anequim e do Jambock.

Bom agora é se preparar para a Santos Rio e o Circuito para ver se ganhamos dos Beneteau cariocas.


Tripulação do Touche e do Orson recebendo os seus premios